Politiforum
30.01.2020
Da politiet skulle velge nye patruljebiler for de neste syv årene, lot de en rekke politifolk av begge kjønn, med ulik høyde og vekt teste hvilke biler som var best.
Politiets Fellestjenester (PFT) gikk ut 9. januar med at Volvo V90CC og Mercedes-Benz Vito skal bli politiets patruljebiler de neste syv årene. Volvoen skal brukes som liten patruljebil og hundebil, og Mercedes-Benz Vito som stor patruljebil.
Politiet har dermed tildelt Volvo og Bertel O. Steen kontrakt på patruljebiler for 2020 til 2027. Nå letter PFT på sløret om hvordan de testet bilene som var med i konkurransen.
- Vi har hatt fokus på politihverdagen og bruken av en patruljebil. Vi har sagt til tilbyderne at slik er brukernes behov, og basert på det må dere tilby oss kjøretøy som matcher den beskrivelsen, sier Tor Arne Ballo, prosjektleder for kjøretøyanskaffelsen i politiet.
TESTET AV POLITIFOLK
Ti leverandører fra hele Europa meldte sin interesse om å levere biler til politiet. Fem av disse ble kvalifisert for å delta i konkurransen.
Bilene fra de fem leverandørene som ble valgt ut, har blitt testet både på HMS, ergonomi, komfort og sikkerhet, i tillegg til tekniske tester. Ergonomitestingen ble gjennomført av en rekke politiansatte som til daglig har bilen som sin arbeidsplass. Blant dem som testet bilene var politioverbetjent Morten Østraat.
- Vi som har vært med på ergonomitestingen er både menn og damer, fra 1,60 til over to meter høye, og fra 50 kilo til over 120 kilo. Det er venstreskyttere og høyreskyttere, og alle disse tingene som påvirker den ergonomiske tilpasningen i bilen, slik at man skal finne en bil som passer for de aller fleste, sier han.
- Man må finne den gylne middelvei. Det kan godt hende man må finne en bil s
Gå til medietPolitiet har dermed tildelt Volvo og Bertel O. Steen kontrakt på patruljebiler for 2020 til 2027. Nå letter PFT på sløret om hvordan de testet bilene som var med i konkurransen.
- Vi har hatt fokus på politihverdagen og bruken av en patruljebil. Vi har sagt til tilbyderne at slik er brukernes behov, og basert på det må dere tilby oss kjøretøy som matcher den beskrivelsen, sier Tor Arne Ballo, prosjektleder for kjøretøyanskaffelsen i politiet.
TESTET AV POLITIFOLK
Ti leverandører fra hele Europa meldte sin interesse om å levere biler til politiet. Fem av disse ble kvalifisert for å delta i konkurransen.
Bilene fra de fem leverandørene som ble valgt ut, har blitt testet både på HMS, ergonomi, komfort og sikkerhet, i tillegg til tekniske tester. Ergonomitestingen ble gjennomført av en rekke politiansatte som til daglig har bilen som sin arbeidsplass. Blant dem som testet bilene var politioverbetjent Morten Østraat.
- Vi som har vært med på ergonomitestingen er både menn og damer, fra 1,60 til over to meter høye, og fra 50 kilo til over 120 kilo. Det er venstreskyttere og høyreskyttere, og alle disse tingene som påvirker den ergonomiske tilpasningen i bilen, slik at man skal finne en bil som passer for de aller fleste, sier han.
- Man må finne den gylne middelvei. Det kan godt hende man må finne en bil s
