Stor interesse for Godspakke Innlandet. Fra venstre Dag Skjølaas, Norges Skogeierforbund, Kirsti Lovise Slotsvik, Jernbanedirektoratet, Anders B. Werp, Samferdselsdepartementet og Gorm Frimannslund, Bane NOR
Det er ofte små marginer som avgjør om store områder blir lønnsomme å drive ut. Siden man naturligvis må finne et marked for hele treet når regional treindustri vil har sagtømmeret, er man på et blunk inne i kampen om rimelig og effektiv transport. Flere av skogens produkter selges i et internasjonalt marked, hvor våre naboland Sverige og Finland er viktige og store aktører. Velger man godstog fremfor lastebil på lange strekninger, kan prisen reduseres og tømmeret bli grei butikk også for norske skogeiere som ligger et godt stykke unna markedet. Skogeierne ønsker seg større muligheter på godstog fordi det sparer penger. Myndighetene er positive og vil bidra fordi togtransport også kan gi en betydelig miljøeffekt. Det «Grønne skiftet» blir mørkegrønt hvis man kan legge til rette for mer togtransport.
I 2013 v
