LO-Aktuelt
22.02.2017
Delingsøkonomiutvalget har - som LOs representant i utvalget Trude Tinnlund har påpekt - hatt en tydelig politisk agenda, og har levert et bestillingsverk: Hvordan kan vi legge til rette for at ulovlige og uregulerte virksomheter skal bli lovlige, påpeker Roald Arentz.
Utvalget foreslår å fjerne løyveordningen for drosjenæringen. Dét er ingen oppskrift som løser problemene med Uber og liknende. Tvert imot er det en oppskrift på sosial dumping.
Ubers taxitjeneste Uber POP er nå forbudt i mange land, og er på defensiven i enda flere, og det er det gode grunner til. Hensikten med at persontransport mot vederlag er løyveregulert (jf. yrkestransportloven) er å sikre seriøsitet og forhindre overetablering i markedet. For taximarkedet fungerer ikke helt som andre markeder.
Drosjesjåførene i Norge, og i de fleste andre land
Les opprinnelig artikkelUbers taxitjeneste Uber POP er nå forbudt i mange land, og er på defensiven i enda flere, og det er det gode grunner til. Hensikten med at persontransport mot vederlag er løyveregulert (jf. yrkestransportloven) er å sikre seriøsitet og forhindre overetablering i markedet. For taximarkedet fungerer ikke helt som andre markeder.
Drosjesjåførene i Norge, og i de fleste andre land
