Fagpressenytt

I 2006 seilte vi Lagoon 440 ut fra Aker Brygge. Båten var klar for tur over Atlanterhavet, og vi ventet med å trykke saken til etter at vi fikk tilbakemeldinger fra havkryssningen. Det gikk bra. Lagoon 440 ble produsert fra 2004 til 2009 i ca 400 eksemplarer. Katamaranen var den gangen unik med flybridge. I de senere år er det blitt kjent at mange Lagoon fra denne tiden har fått strukturelle problemer. Det er skott i kryssfiner som har gitt etter av havets krefter. Det virker som at dette problemet er større på 440s etterfølger Lagoon 450, samt den mindre 410. Katamaraner er svært etterspurt på bruktmarkedet, og utvalget er lite. Det er en stor investering, så det er smart å få båten skikkelig sjekket før kjøp.

Testen ble publisert i Seilas 3-2007 over fire sider.

En katamaran på 44 fot byr på enorm plass, både på dekk og under dekk.

Så mye plass at du må opp mot 60 fot i en ett-skrogs båt for å få tilsvarende volum. Den er så romslig at du virkelig kan sammenligne båt med hytte.

Mange er skeptiske til katamaranens bredde for å få plass ved brygger og navigering i trange farvann. Ja båten tar plass, men en ett-skrog seilbåt med samme volum skaper også problemer i havner. Fordelen med katamaranen er at den ikke

stikker særlig dypt og du kan dermed komme inn i havner ingen andre seilbåter kan besøke. Og i hekken henger jolla i en davit og dermed er det lett å legge båten på svai og bruke jolle til land. Det er bare i Europa det er vanlig å gå i havn med fritidsbåter. Ellers i verden ligger de på svai på anker eller bøye.

Seilegenskaper

Flerskrogsbåter er raskere enn enskrogs- båter primært på grunn av lavere vekt og høyere stabilitet som gjør at båtene kan seiles med mer kraft. Lettere bl