Arbeidsmanden
21.01.2021
En vanskelig økonomisk situasjon spisset seg for Isachsen Anlegg da koronaen kom. Nå varsler bransjen en tøff vinter for flere entreprenører.
Inntil 100 stillinger skal bort i Isachsen Anlegg, varslet Anlegg&Transport i november.
I en pressemelding forklarte daglig leder Anders Høiback at både en nedbemanning og omorganisering var nødvendig for å sikre de 450 resterende arbeidsplassene i bedriften, etter at korona-pandemien rammet i mars.
Isachsen Anlegg styrte på det tidspunktet mot et underskudd på 43 millioner kroner i 2020 etter flere år med svak lønnsomhet.
- Dessverre nødvendig
Guttorm Rue er hovedtillitsvalgt og hovedverneombud i Isachsen Anlegg. Han bekrefter at inntil 100 stillinger skal bort, og lister opp tre årsaker til at bedriften har havnet i denne situasjonen:
Økonomien i bedriften var allerede svak. Korona-pandemien har gjort at oppdragsmengden er blitt mindre både i det offentlige og private, og smitteverntiltak sinker arbeidet.
Kommune- og fylkessammenslåing og omorganisering i Statens vegvesen - hvor fylkeskommunene har overtatt ansvaret for veiprosjektene - har også bremset oppdragsmengden fra det offentlige.
- Det er dessverre nødvendig å gjøre noe med organisering og bemanning nå - alternativet er verre. Vi er jo ikke en vernet bedrift, og må tjene penger. Målet er å holde driften
Les opprinnelig artikkelI en pressemelding forklarte daglig leder Anders Høiback at både en nedbemanning og omorganisering var nødvendig for å sikre de 450 resterende arbeidsplassene i bedriften, etter at korona-pandemien rammet i mars.
Isachsen Anlegg styrte på det tidspunktet mot et underskudd på 43 millioner kroner i 2020 etter flere år med svak lønnsomhet.
- Dessverre nødvendig
Guttorm Rue er hovedtillitsvalgt og hovedverneombud i Isachsen Anlegg. Han bekrefter at inntil 100 stillinger skal bort, og lister opp tre årsaker til at bedriften har havnet i denne situasjonen:
Økonomien i bedriften var allerede svak. Korona-pandemien har gjort at oppdragsmengden er blitt mindre både i det offentlige og private, og smitteverntiltak sinker arbeidet.
Kommune- og fylkessammenslåing og omorganisering i Statens vegvesen - hvor fylkeskommunene har overtatt ansvaret for veiprosjektene - har også bremset oppdragsmengden fra det offentlige.
- Det er dessverre nødvendig å gjøre noe med organisering og bemanning nå - alternativet er verre. Vi er jo ikke en vernet bedrift, og må tjene penger. Målet er å holde driften
