SKOG
04.12.2018
- Fjell er en stor ressurs i skogveibyggingen, mener veibygger Paul Anders Lia. Under årets Fagsamling Vei ga han råd og tips til veiplanleggere om å bruke fjell og steinmasser riktig i veibyggingen.
Skogsbilveier begynte man for alvor å bygge på 1950-tallet, og den skjøt fart i takt med den økende mekaniseringen i skogbruket på 1960- og -70-tallet.
I klimadiskusjonen snakkes det om at en må forvente mer nedbør - og gjerne i form av styrtregn. Når det gjelder kurvatur og stigningsforhold er mange eldre veier heller ikke bygd for å takle dagens krav. De topografisk enkleste områdene er gjerne bygd ut. Det å bygge en skogsbilvei i dag innebærer ofte mye sprenging av fjell, men det gir samtidig svært stabile masser i veikroppen.
FAGSAMLING VEI som arrangeres årlig i regi av Skogkurs, er et fagseminar for profesjonelle veiplanleggere og veientreprenører i skogbruket. Under årets fagsamling på Hof i Vestfold tok den erfarne entreprenøren Paul Anders Lia deltakerne med på befaring på to ulike skogsveier, begge bygd i eller av fjell.
Veiene var en kombinasjon av nyanlegg og opprusting, og begge ble restaurert og pusset opp som en følge av ekstremværet «Frida», som gikk over området for drøyt seks år siden. «Frida» brakte med seg godt over 100 mm regn i løpet av noen få timer og skadene på skogsbilveier og annen infrastruktur var omfattende.
En av veiene, som både ble rustet opp og stedvis bygget som ny vei, eies av skogeier Andreas Fleischer i Hof. Han engasjerte nevnte Paul Anders Lia til å bygge den nye veien. Arbeidet besto i å ruste opp ca. 2250 meter, og å bygge ca. 250 meter ny vei
- Å BYGGE S
Gå til medietI klimadiskusjonen snakkes det om at en må forvente mer nedbør - og gjerne i form av styrtregn. Når det gjelder kurvatur og stigningsforhold er mange eldre veier heller ikke bygd for å takle dagens krav. De topografisk enkleste områdene er gjerne bygd ut. Det å bygge en skogsbilvei i dag innebærer ofte mye sprenging av fjell, men det gir samtidig svært stabile masser i veikroppen.
FAGSAMLING VEI som arrangeres årlig i regi av Skogkurs, er et fagseminar for profesjonelle veiplanleggere og veientreprenører i skogbruket. Under årets fagsamling på Hof i Vestfold tok den erfarne entreprenøren Paul Anders Lia deltakerne med på befaring på to ulike skogsveier, begge bygd i eller av fjell.
Veiene var en kombinasjon av nyanlegg og opprusting, og begge ble restaurert og pusset opp som en følge av ekstremværet «Frida», som gikk over området for drøyt seks år siden. «Frida» brakte med seg godt over 100 mm regn i løpet av noen få timer og skadene på skogsbilveier og annen infrastruktur var omfattende.
En av veiene, som både ble rustet opp og stedvis bygget som ny vei, eies av skogeier Andreas Fleischer i Hof. Han engasjerte nevnte Paul Anders Lia til å bygge den nye veien. Arbeidet besto i å ruste opp ca. 2250 meter, og å bygge ca. 250 meter ny vei
- Å BYGGE S
