SKOG
01.11.2018
Regjeringen viderefører satsingen på infrastruktur for skogbruket i sitt forslag til statsbudsjett for 2019. Samtidig foreslår de kutt i klimatiltak i skogen, viser en gjennomgang av forslaget av Norges Skogeierforbund.
Regjeringen ønsker i sitt forslag til statsbudsjett for 2019 å videreføre dagens bevilgning til skogsveier og tømmerkaier. Totalt får denne posten i statsbudsjettet 92,3 millioner kroner - det samme nominelle beløpet som i 2018.
I tillegg foreslår regjeringen å bevilge 25 millioner kroner til utbedring av flaskehalser på fylkesvegnettet, slik at en kan få en mer effektiv tømmertransport med større og tyngre tømmerbiler (omtalt i egen sak på side s. 10). Regjeringen ønsker også kutte inn på vedlikeholdsetterslepet på det norske veinettet i løpet av 2019.
Innenfor samferdsel er det likevel jernbanen som får den kraftigste økningen i neste års budsjett. Av viktige tiltak rettet direkte mot tømmertransport er det er satt av midler til elektrifisering av strekningen Hønefoss-Follum, samt fjerning av planoverganger på Kongsvingerbanen. Trolig ligger det også inne penger til tiltak på Kongsberg stasjon, som er viktig for tømmer- og flistransporten fra Flesberg, under fellesposten «mindre tiltak for å fjerne begrensninger på godstogenes lengde».
- Regjeringen Solberg har gjennom hele sin regjeringstid vist sin vilje til å satse på tiltak som kan redusere skognæringens transportutgifter
Gå til medietI tillegg foreslår regjeringen å bevilge 25 millioner kroner til utbedring av flaskehalser på fylkesvegnettet, slik at en kan få en mer effektiv tømmertransport med større og tyngre tømmerbiler (omtalt i egen sak på side s. 10). Regjeringen ønsker også kutte inn på vedlikeholdsetterslepet på det norske veinettet i løpet av 2019.
Innenfor samferdsel er det likevel jernbanen som får den kraftigste økningen i neste års budsjett. Av viktige tiltak rettet direkte mot tømmertransport er det er satt av midler til elektrifisering av strekningen Hønefoss-Follum, samt fjerning av planoverganger på Kongsvingerbanen. Trolig ligger det også inne penger til tiltak på Kongsberg stasjon, som er viktig for tømmer- og flistransporten fra Flesberg, under fellesposten «mindre tiltak for å fjerne begrensninger på godstogenes lengde».
- Regjeringen Solberg har gjennom hele sin regjeringstid vist sin vilje til å satse på tiltak som kan redusere skognæringens transportutgifter


































































































