NJF-magasinet
28.06.2023
Forsvaret er avhengig av en jernbane som fungerer for å sikre god beredskap. Det betyr også norsk kompetanse på vedlikehold. - Vi kan ikke gjøre oss avhengige av andre, sier Håkon Warø, brigader ved Forsvaret operative hovedkvarter (FOH).
- Fra et militært perspektiv er det ikke noe å vente på. Hvis vi har et behov, må vi innfri det med en beredskapskapasitet som vi har tilgang på hvis vi får bruk for det.
Håkon Warø, brigader ved FOH, sier Forsvaret er avhengig av jernbanen i en konfliktsituasjon.
Han understreker at jernbanens infrastruktur og materiell har en sentral plass i norsk og europeisk beredskap. Han bruker de russiske forberedelsene i forkant av krigen i Ukraina som eksempel.
En militær tommelfingerregel er at ved styrkeoppbygging til krig, trengs det én konteiner med utstyr per soldat. Siden Russlands styrke var på inntil 200 000 soldater, betyr det at de flyttet gods tilsvarende minst 200.000 konteinere til områdene langs den ukrainske grensen.
- Det er bare jernbanen som kan absorbere så store mengder som det her er snakk om. Man kan bruke skip, men da bruker man mye mer tid på transporten, sier Warø.
Derfor understreker brigaderen at Forsvaret er opp
Les opprinnelig artikkelHåkon Warø, brigader ved FOH, sier Forsvaret er avhengig av jernbanen i en konfliktsituasjon.
Han understreker at jernbanens infrastruktur og materiell har en sentral plass i norsk og europeisk beredskap. Han bruker de russiske forberedelsene i forkant av krigen i Ukraina som eksempel.
En militær tommelfingerregel er at ved styrkeoppbygging til krig, trengs det én konteiner med utstyr per soldat. Siden Russlands styrke var på inntil 200 000 soldater, betyr det at de flyttet gods tilsvarende minst 200.000 konteinere til områdene langs den ukrainske grensen.
- Det er bare jernbanen som kan absorbere så store mengder som det her er snakk om. Man kan bruke skip, men da bruker man mye mer tid på transporten, sier Warø.
Derfor understreker brigaderen at Forsvaret er opp
