Arbeidsmanden
30.08.2018
Jobben deres er å sørge for trygghet og flyt i trafikken. Men av og til får trafikkdirigentene oppgaver som ikke står i instruksen.
Det er høysommer, over 30 grader i lufta og tre menn på arbeid - teamleder Gunnar, hans høyre hånd Terje og læregutten Kjetil - sørger for sømløs kjøring i et veikryss i Bø. De tre jobber i Trafikkdirigering AS, landets største firma for trafikkdirigenter.
Opp Gymnasbakken leder de en flokk på rulleski, og nede i krysset sørger de for at en rullestolbruker med skiltet «jeg er gående» kommer seg uskadd over veien. De hindrer også en eldre dame i å snikkjøre forbi køen foran stoppsignalet - enkelte «skal bare». Slik er trafikkdirigentenes hverdag.
Men av og til får teamleder Gunnar Braadland en telefon fra politiet, med spørsmål om de kan gjøre en tjeneste litt utenom det vanlige.
Livsnødvendige. Antydningen til et smil kan sees i Braadlands ansikt, der teamlederen forteller hva han og kollegene opplever på jobb. Selskapet har rundt 200 ute i arbeid rundt om på Norges veier hvert døgn - utstyrt med tunge støvler, bukse i verneklasse tre, refleksvest og dirigentspaker.
Sesongen strekker seg fra omtrent mai til oktober, avhengig av temperatur og tele. Dirigentene ledsager nemlig stort sett asfaltleggerne i deres jobb. Det var sånn det hele startet for Trafikkdirigering.
- Selskapet ble startet for åtte år siden av to karer, hvor den ene jobba med asfalt i Veidekke. Han skjønte behovet for beskyttelse, forteller Gunnar Braadland.
For mens asfaltleggerne raker og valser, sørger trafikkdirigentene for at trafikken flyter forbi, uten å skade verken mennesker eller nylagt vei. Oppdragsgiver er gjerne en entreprenør, mens arbeidsgiver og kontrollør er Statens vegvesen. Blant trafikkdirigentens oppgaver er å måle temperaturen i asfalten, for å avgjøre når den kan kjøres på.
Gunnar Braadlands arbeidslag består av ti personer - fire dirigenter fra Trafikkdirigering og seks asfaltleggere fra NCC. For noen år siden ble teamet kåret til «Årets asfaltlag» av Vegvesenet, og det gjør Braadland kry. Han blir også glad for skryt fra sine egne.
- En av asfaltleggerne sa nettopp til meg: «Dere er livsnødvendige!»
Braadland står avslappet på post, med walkietalkie og oversikt over dirigentene ute i krysset.
- Og akkurat sånn er det.
Bill.mrk: God helse. Kontoret hans er parkert foran en bensinstasjon i Bø - det har sort karosseri, blinklys på taket og er til forveksling likt et utrykningskjøretøy. Men teamlederens bil står rolig og på tomgang for at airconditionanlegget skal gi ly for varmen. Dag
Les opprinnelig artikkelOpp Gymnasbakken leder de en flokk på rulleski, og nede i krysset sørger de for at en rullestolbruker med skiltet «jeg er gående» kommer seg uskadd over veien. De hindrer også en eldre dame i å snikkjøre forbi køen foran stoppsignalet - enkelte «skal bare». Slik er trafikkdirigentenes hverdag.
Men av og til får teamleder Gunnar Braadland en telefon fra politiet, med spørsmål om de kan gjøre en tjeneste litt utenom det vanlige.
Livsnødvendige. Antydningen til et smil kan sees i Braadlands ansikt, der teamlederen forteller hva han og kollegene opplever på jobb. Selskapet har rundt 200 ute i arbeid rundt om på Norges veier hvert døgn - utstyrt med tunge støvler, bukse i verneklasse tre, refleksvest og dirigentspaker.
Sesongen strekker seg fra omtrent mai til oktober, avhengig av temperatur og tele. Dirigentene ledsager nemlig stort sett asfaltleggerne i deres jobb. Det var sånn det hele startet for Trafikkdirigering.
- Selskapet ble startet for åtte år siden av to karer, hvor den ene jobba med asfalt i Veidekke. Han skjønte behovet for beskyttelse, forteller Gunnar Braadland.
For mens asfaltleggerne raker og valser, sørger trafikkdirigentene for at trafikken flyter forbi, uten å skade verken mennesker eller nylagt vei. Oppdragsgiver er gjerne en entreprenør, mens arbeidsgiver og kontrollør er Statens vegvesen. Blant trafikkdirigentens oppgaver er å måle temperaturen i asfalten, for å avgjøre når den kan kjøres på.
Gunnar Braadlands arbeidslag består av ti personer - fire dirigenter fra Trafikkdirigering og seks asfaltleggere fra NCC. For noen år siden ble teamet kåret til «Årets asfaltlag» av Vegvesenet, og det gjør Braadland kry. Han blir også glad for skryt fra sine egne.
- En av asfaltleggerne sa nettopp til meg: «Dere er livsnødvendige!»
Braadland står avslappet på post, med walkietalkie og oversikt over dirigentene ute i krysset.
- Og akkurat sånn er det.
Bill.mrk: God helse. Kontoret hans er parkert foran en bensinstasjon i Bø - det har sort karosseri, blinklys på taket og er til forveksling likt et utrykningskjøretøy. Men teamlederens bil står rolig og på tomgang for at airconditionanlegget skal gi ly for varmen. Dag
