NJF-magasinet
29.06.2022
Siden jernbanereformen ble vedtatt i 2015, har det kommet en rekke nye selskaper og vel så mange sjefer og direktører. Men jernbanen som sådan mangler en «toppsjef» med oversikt og hovedansvar.
«Jernbanesektoren mangler dessuten en aktør som ivaretar det overordnede ansvaret for at jernbane sammen med andre transportformer leverer tjenestene kundene ønsker.»
Det skriver Transportøkonomisk institutt (TØI) i en situasjonsbeskrivelse de har gjort av norsk jernbane.
Dårlig standard
Det er ingen hyggelig lesning.
For norsk jernbaneinfrastruktur holder ifølge TØI
Les opprinnelig artikkelDet skriver Transportøkonomisk institutt (TØI) i en situasjonsbeskrivelse de har gjort av norsk jernbane.
Dårlig standard
Det er ingen hyggelig lesning.
For norsk jernbaneinfrastruktur holder ifølge TØI