AddToAny

Herlige havner på «bästkusten»

Bohusläns skjærgård er en av Sveriges vakreste. I likhet med mange samfunn langs norskekysten, ble mange av stedene som i dag er sommergjestenes ferieidyller oppbygd på inntektene fra det store, sølvglinsende sildefisket fra 1700-tallet.
Fortsatt er mange av disse skjærgårdssamfunnene levende - og naturen her er unik, og byr på alt fra korallrev og selkolonier til østers.

Det er den godt beskyttede skjærgården med sitt enorme antall øyer som gjør Bohuslän så populær blant fritidsbåtfolk og sommergjester. Og i de gamle fiskehavnene er det velutbygde gjestehavner og gode servicetilbud.

To ukers tur

Vi har valgt ut ti gjestehavner og naturhavner mellom Strömstad i nord og Marstrand i sør. I luftlinje er dette en strekning på rundt 70 nautiske mil. Havnene vi har valgt ut, ligger med korte mellomrom - godt innenfor en dagsseilas mellom hver havn. Om man vil besøke alle havnene, bør man beregne å bruke et par uker på hele reisen tur og retur.

Strömstad: Perfekt for bunkring

Strömstad nord i Bohuslän er Sveriges vestligste by som ble befolket allerede på 1500-tallet. Ved Strömsån fantes en stor fløtningsplass som het Strömmen. Da den ble by, eller «stad», fikk den også navnet Strömstad.

Senere på 1600-talet var byen underlagt både Danmark og Norge, og først på begynnelsen av 1800-tallet ble byen svensk. Både fiskeri, hermetikkindustri og stenindustri har vært viktig for Strömstad, som også ble et populært badested.

Strömstad er et bra sted å bunkre proviant for ferden videre sørover i skjærgården, og i havna lengst i sør er det rikelig med gjesteplasser ved flytebrygger.

Her er det også bunkringsplass for drivstoff, noe som fort fører til mye trafikk. Om man vil ha en roligere overnattingshavn så kan man gå en bit nordover mot Marieholms marina som har gjesteplasser nedenfor hotellet. Marieholms marina har verksted og kran.

Kosteröarna: Nasjonalpark og kosterbåter

Skjærgården rundt Nord- og Sydkoster er Sveriges første marine nasjonalpark. Her finnes 6 000 ulike arter i havet, og et levende korallrev i Kosterfjorden.

På begge øyene tar man seg enklest frem på sykkel, og i de fleste gjestehavnene er det flere muligheter til å leie sykler.

Både Nord- og Sydkoster ble befolket på 1300-tallet og det var i første rekke folk som flyktet unna svartedauden som slo seg ned her.

På 1700-tallet ble øyene snauhugget for å gi materialer til alle båtbyggeriene på Kosterøyene, og på 1800-tallet så den berømte Kosterbåten dagens lys. En bred, klinkbygd båt som i begynnelsen ble brukt til fiske og som senere ble en populær fritidsbåt i glassfiber.

Kosterøyene har et antall gjestehavner og naturhavner fra Nordkoster i nord og sørover mot Ursholmen og Ramsö.

Gjestehavnene som har brygger ligger i første rekke i Kostersundet og rundt Sydkoster (Brevik, Kyrkosund og Ekenäs). Kostersundet, som deler de to øyene, har de fleste gjesteplassene ved Bopallen på Nordkoster og Långagärde på Sydkoster. Mellom de to øyene går det en kabelferje.

Velger man Långagärde er det ikke lange veien til Kosters Trädgårdar. Et interessant sted der man driver en spesialisert form for dyrkning i form av permakultur. Det som dyrkes på Kosters Trädgårdar får man kjøpt i gårdsbut

Les mer

Flere saker fra SEILmagasinet

For 15 år siden tittet danske Henrik Hansen på en brukt Granada 27, en båt populær i Danmark og i Norge. Den gangen måtte ut med ca 100 000 danske kroner for en slik båt.
SEILmagasinet 28.09.2023
Idag har det vært lette vinder over Sardiniakysten og resultatene fra Gullpokalen er snudd opp ned. Best gikk det for Kristian Nergaard, Johan Barne og Trond Solli-Sæther som med to 2.
SEILmagasinet 27.09.2023
Det er 22 båter nominert til Årets båt i Europa, og ti av dem er samlet i La Rochelle, Frankrike. Her blir det en interessant samling av nyheter, båter du kan lese mer om i tiden fremover.
SEILmagasinet 27.09.2023
Den populære Waka Waka-sommerleiren på Steilene over seks uker har også hatt stor aktivitet.
SEILmagasinet 27.09.2023
Eivind Melleby og mannskapet Joshua Rivkin (USA) er bortskjemt med topplasseringen i VM for Starbåter. I de siste verdensmesterskapene har duoen gull, sølv og bronsemedaljer fra henholdsvis 2017, 2018 og 2019.
SEILmagasinet 26.09.2023

Nyhetsbrev

Lag ditt eget nyhetsbrev:

magazines-image

Mer om mediene i Fagpressen

advokatbladet agenda-316 allergi-i-praksis appell arbeidsmanden arkitektnytt arkitektur-n astmaallergi automatisering baker-og-konditor barnehageno batmagasinet bedre-skole bioingenioren bistandsaktuelt blikkenslageren bobilverden bok-og-bibliotek bondebladet buskap byggfakta dagligvarehandelen demens-alderspsykiatri den-norske-tannlegeforenings-tidende diabetes diabetesforum din-horsel energiteknikk fagbladet farmasiliv finansfokus fjell-og-vidde fontene fontene-forskning forskerforum forskningno forskningsetikk forste-steg fotterapeuten fri-tanke frifagbevegelse fysioterapeuten gravplassen handikapnytt helsefagarbeideren hk-nytt hold-pusten HRRnett hus-bolig i-skolen jakt-fiske journalisten juristkontakt khrono kilden-kjonnsforskningno kjokkenskriveren kjottbransjen kommunal-rapport Kontekst lo-aktuelt lo-finans lo-ingenior magasinet-for-fagorganiserte magma medier24 museumsnytt natur-miljo nbs-nytt nettverk nff-magasinet njf-magasinet nnn-arbeideren norsk-landbruk norsk-skogbruk ntl-magasinet optikeren parat parat-stat politiforum posthornet psykisk-helse religionerno ren-mat samferdsel seilmagasinet seniorpolitikkno sikkerhet skog skolelederen sykepleien synkron tannhelsesekreteren Tidsskrift for Norsk psykologforening traktor transit-magasin transportarbeideren uniforum universitetsavisa utdanning vare-veger vvs-aktuelt