NJF-magasinet
27.06.2018
Mens mange av de ansatte i jernbanesektoren føler usikkerhet rundt lønns- og arbeidsvilkår, er det noen som fortsatt har det bra - i alle fall økonomisk: Direktørene.
Da jernbanereformen ble vedtatt, ble det samtidig opprettet mange nye selskaper Bane Nor erstattet Jernbaneverket, og Entur og Norske Tog ble skilt ut fra NSB.
I Bane Nor ble Gorm Frimannslund ansatt som administrerende direktør. Han kom fra en annen stilling i Jernbaneverket, og med på lasset fikk han en solid lønn. Snaut 2,8 millioner kroner var lønna Frimannslund fikk i sitt første hele år i Bane Nor. Det er 1,2 millioner kroner mer enn hva Elisabeth Enger fikk som sjef for Jernbaneverket, som ikke var et statlig foretak, men e
Les opprinnelig artikkelI Bane Nor ble Gorm Frimannslund ansatt som administrerende direktør. Han kom fra en annen stilling i Jernbaneverket, og med på lasset fikk han en solid lønn. Snaut 2,8 millioner kroner var lønna Frimannslund fikk i sitt første hele år i Bane Nor. Det er 1,2 millioner kroner mer enn hva Elisabeth Enger fikk som sjef for Jernbaneverket, som ikke var et statlig foretak, men e
