AddToAny

FORTELLER HAVBRUKETS EVENTYRLIGE HISTORIE

Da havet ble fisket tomt for sild, var det noen pionerer som fant en enda mer lukrativ måte å høste fra naturen på.
HITRA: - Havbruk er Norges nest største eksportnæring etter olje og gass. Det finnes et nasjonalt oljemuseum, men ikke noe nasjonalt museum for havbruk. Det har vi lyst å endre på, sier Jørgen Fjeldvær.
Han er museumsdirektør på Kystmuseet i Sør-Trøndelag, og har vokst opp midt i matfatet på Ansnes på Hitra. Han kommer selv fra en familie som drev med oppdrett i noen år, men det var andre som lyktes bedre.
Når norske skattelister offentliggjøres, er det en laksebaron som står helt på toppen av lista som omfatter Norges rikeste. I 2024 eksporterte havbruksnæringa sjømat for over 130 milliarder kroner. Det er nesten på nivå med hva den litauiske staten brukte av penger i 2023, og drøyt 50 prosent mer enn det Latvia brukte, skal man tro tall fra Verdensbanken. Den totale mengden oppdrettsfisk var på 1,665 millioner tonn.

TOMT HAV TENTE GRÜNDERNE
Men det var ikke rikdom som var motivasjonen da man startet forsiktig med oppdrett på 1960-tallet.
- Utviklingen av ringnot-trålerne og kraftblokkene som gjorde at man kunne heise opp større fangster, førte til at man fisket havet omtrent tomt for sild. Dermed måtte man finne noe annet å leve av på kysten, forteller Fjeldvær.
Brødrene Sivert og Ove Grøntvedt var blant de første som begynte å tenke på at man i stedet for å reise ut for å hente fisken der den er, kan man drive oppdrett av fisk. Det fantes noen som hadde forsøkt seg på oppdrett nærmest på hobbybasis, men de to brødrene Grøntvedt som også fikk med seg den tredje broren, Ragnar, tenkte større. De hadde tro på en industrialisering.
- Faren til brødrene hadde sekssju ringnottrålere, og selv kunne brødrene mye om både fisk, fortøyninger og hvordan en not oppfører seg i sjøen. I tilleg
Les opprinnelig artikkel

Flere saker fra Magasinet for fagorganiserte

Fellesforbundet avdeling 27, Innlandet Transportarbeiderforening, ble opprettet våren 2019 da Oppland Transportarbeiderforening gikk konkurs og
VAKTMESTER-PROTEST: Før LO-kongressen i mai 2001 var det lagt fram forslag om å splitte organiserte vaktmestere i to forbund.
VIL FORLENGE GOLIAT MED TI ÅR
I Kristiansand er bussene så fulle at sjåførene må be passasjerer vente på neste buss. Et kuttforslag ville gjort det enda verre. Da ble det bråk.
Dra meg baklengs inn i fuglekassa, så lett det er å ramle av vogna. Her tror man at man har klart det umulige, å bli og forbli edru.

Nyhetsbrev

Lag ditt eget nyhetsbrev:

magazines-image

Mer om mediene i Fagpressen

advokatbladet agenda-316 allergi-i-praksis appell arbeidsmanden arkitektnytt arkitektur-n astmaallergi automatisering baker-og-konditor barnehageno batmagasinet bedre-skole bioingenioren bistandsaktuelt blikkenslageren bobilverden bok-og-bibliotek bondebladet buskap byggfakta dagligvarehandelen demens-alderspsykiatri den-norske-tannlegeforenings-tidende diabetes diabetesforum din-horsel energiteknikk fagbladet farmasiliv finansfokus fjell-og-vidde fontene fontene-forskning forskerforum forskningno forskningsetikk forste-steg fotterapeuten fri-tanke frifagbevegelse fysioterapeuten gravplassen handikapnytt helsefagarbeideren hk-nytt hold-pusten HRRnett hus-bolig i-skolen jakt-fiske journalisten juristkontakt khrono kilden-kjonnsforskningno kjokkenskriveren kjottbransjen kommunal-rapport Kontekst lo-aktuelt lo-finans lo-ingenior magasinet-for-fagorganiserte magma medier24 museumsnytt natur-miljo nbs-nytt nettverk nff-magasinet njf-magasinet nnn-arbeideren norsk-landbruk norsk-skogbruk ntl-magasinet optikeren parat parat-stat politiforum posthornet psykisk-helse religionerno ren-mat samferdsel seilmagasinet seniorpolitikkno sikkerhet skog skolelederen sykepleien synkron tannhelsesekreteren Tidsskrift for Norsk psykologforening traktor transit-magasin transportarbeideren uniforum universitetsavisa utdanning vare-veger vvs-aktuelt