Arbeidsmanden
07.10.2021
Planen var å kjøre lastebil for faren, men drømmen brast. Det har formet maskinfører Frode Engens syn på norsk arbeidsliv.
I mai kom den tunge beskjeden om at forbundssekretær Steinar Rindhølen hadde omkommet i en ulykke med en minigraver. Rindhølen hadde ansvar for en av de største overenskomstene i forbundet, anleggsoverenskomsten fo maskinentreprenører, og etterlatte seg en ledig stilling som forbundssekretær.
I begynnelsen av september, på et ekstraordinært landsstyremøte i forbundet, ble Frode Engen valgt som hans erstatter. Avgjørelsen var enstemmig.
- At det var enstemmig, kom i grunnen som en overraskelse. Men det må vel bety at jeg har gjort noe riktig? var maskinførerens første respons da vi ringte ham rett etter landsstyremøtet.
- Nå har jeg puls på 300 og det er mye som svirrer i hodet. Dette er jo noe jeg har tenkt på lenge - at det kunne være morsomt å jobbe for en bransje jeg brenner for. Nå får jeg muligheten, og må bare ta den.
Når dette nummeret av Arbeidsmanden er gått i trykken, er 45-åringen allerede i gang som forbundssekretær. 1. oktober var han på plass på kontoret sentralt i Oslo, etter å ha avviklet arbeidsforholdet sitt hos maskinentreprenøren Magne Sveen AS.
- Jeg har allerede hjulpet litt til der det trengs sentralt, og har jo sett at det har vært et behov for å komme raskt i gang. Det er mye som har stått på hold når det gjelder maskinoverenskomsten. Nå går jeg «all in» - det er veldig spennende, sa han før tiltredelsen.
Det startet på Raufoss
For å forstå Frode Engens engasjement for anleggsbransjen, skal vi gå tilbake til Raufoss i Vestre Toten på 80- og 90-tallet, et sted hvor fagforeninger og tillitsvalgte sto sterkt. Det samme gjorde Arbeiderpartiet. De mange ansatte i industrien, på Raufoss Ammunisjonsfabrikker og i Hydro Aluminium, ville ha folkevalgte som talte deres sak.
I dette miljøet vokste Frode Engen opp. Han så at moren Mayliss tok seg jobb i industrien da både han og den yngre broren hadde begynt i barnehagen. Han så at faren Olav, bedriftseieren og arbeiderpartipolitikeren med fylkestingsplass, satte folk i arbeid gjennom sitt eget anleggs- og transportfirma. Frode kikket med store øyne på brøytebilene, på tømmerbilene og på lastebilene, og fikk tidlig sin favoritt.
Han ville bli lastebilsjåfør, og han vil
Les opprinnelig artikkelI begynnelsen av september, på et ekstraordinært landsstyremøte i forbundet, ble Frode Engen valgt som hans erstatter. Avgjørelsen var enstemmig.
- At det var enstemmig, kom i grunnen som en overraskelse. Men det må vel bety at jeg har gjort noe riktig? var maskinførerens første respons da vi ringte ham rett etter landsstyremøtet.
- Nå har jeg puls på 300 og det er mye som svirrer i hodet. Dette er jo noe jeg har tenkt på lenge - at det kunne være morsomt å jobbe for en bransje jeg brenner for. Nå får jeg muligheten, og må bare ta den.
Når dette nummeret av Arbeidsmanden er gått i trykken, er 45-åringen allerede i gang som forbundssekretær. 1. oktober var han på plass på kontoret sentralt i Oslo, etter å ha avviklet arbeidsforholdet sitt hos maskinentreprenøren Magne Sveen AS.
- Jeg har allerede hjulpet litt til der det trengs sentralt, og har jo sett at det har vært et behov for å komme raskt i gang. Det er mye som har stått på hold når det gjelder maskinoverenskomsten. Nå går jeg «all in» - det er veldig spennende, sa han før tiltredelsen.
Det startet på Raufoss
For å forstå Frode Engens engasjement for anleggsbransjen, skal vi gå tilbake til Raufoss i Vestre Toten på 80- og 90-tallet, et sted hvor fagforeninger og tillitsvalgte sto sterkt. Det samme gjorde Arbeiderpartiet. De mange ansatte i industrien, på Raufoss Ammunisjonsfabrikker og i Hydro Aluminium, ville ha folkevalgte som talte deres sak.
I dette miljøet vokste Frode Engen opp. Han så at moren Mayliss tok seg jobb i industrien da både han og den yngre broren hadde begynt i barnehagen. Han så at faren Olav, bedriftseieren og arbeiderpartipolitikeren med fylkestingsplass, satte folk i arbeid gjennom sitt eget anleggs- og transportfirma. Frode kikket med store øyne på brøytebilene, på tømmerbilene og på lastebilene, og fikk tidlig sin favoritt.
Han ville bli lastebilsjåfør, og han vil
