Dette er et innlegg som gir uttrykk for skribentens meninger.
I 2022 omkom totalt 118 personer i trafikkulykker i Norge. Det er en sterk økning fra året før. Per nå vet vi ikke hvor mange av ulykkene som hadde rus som medvirkende faktor. Det blir lagt frem i ulykkesrapporten fra Statens vegvesen nærmere sommeren.
I 2021 omkom derimot 80 personer i trafikken. Herav ble 77 personer obdusert. I 18 prosent av dødsulykkene (14 av totalt 76 ulykker) har ruspåvirkning vært en medvirkende faktor. 16 personer ble drept i disse ulykkene. Med andre ord, en dyster statistikk.
Lovens krav
Vegtrafikkloven § 22 første ledd setter krav til at «ingen må føre motorvogn når han er påvirket av alkohol eller annet berusende eller bedøvende middel».
Med andre ord er det forbudt å føre motorvogn med en alkoholpromille høyere enn 0,2 eller påvirkning som kan sammenlignes med en slik promille.
I februar 2012 ble det innført faste straffbarhetsgrenser for tjue ulike rusgivende stoffer, enten legemidler eller illegale narkotiske stoffer. Slike straffbarhetsgrenser baserer seg på blodprøvekonsentrasjoner angitt i micromole som deretter omgjøres og sammenlignes med promillegrensen.
Straffbarhe
