Arbeidsmanden
29.09.2016
Det er ikke bare tog-tunneler som bygges på Åsland sør i Oslo. Med flere utenlandske entreprenører og et stort antall utenlandske arbeidere må fagforening også bygges. Helt fra bunnen av.
- Når jeg går her ute er det ofte jeg som er utlendingen, slår distriktssekretær i Norsk Arbeidsmandsforbund Eirik W. Næss fast.
Sammen med anleggssekretær Oddbjørn Fagerholt jobber han tett på det enorme infrastrukturprosjektet på Åsland, som skal gi oss en tvillingtunnel på to mil mellom Oslo S og Ski.
Når Arbeidsmandsforbundet vil ha på plass en tariffavtale med norske bedrifter, starter prosessen som regel med å ta kontakt med de ansatte, organisere dem og så ta kontakt med bedriften.
- Med de utenlandske entreprenørene jobber vi ofte omvendt. Vi oppretter kontakt med bedriften først og får et samarbeid med dem, og deretter tar vi kontakt med arbeiderne, forteller Næss.
Tolk. Næss viser veien gjennom de enorme hallene der betongringer som skal kle tunnelveggene produseres.
Inne i produksjonshallen er det åtte-ti arbeidere som jobber med betongringene. Næss hilser blidt, men går videre.
- Dette er portugisere som ikke kan engelsk, og siden jeg
Les opprinnelig artikkelSammen med anleggssekretær Oddbjørn Fagerholt jobber han tett på det enorme infrastrukturprosjektet på Åsland, som skal gi oss en tvillingtunnel på to mil mellom Oslo S og Ski.
Når Arbeidsmandsforbundet vil ha på plass en tariffavtale med norske bedrifter, starter prosessen som regel med å ta kontakt med de ansatte, organisere dem og så ta kontakt med bedriften.
- Med de utenlandske entreprenørene jobber vi ofte omvendt. Vi oppretter kontakt med bedriften først og får et samarbeid med dem, og deretter tar vi kontakt med arbeiderne, forteller Næss.
Tolk. Næss viser veien gjennom de enorme hallene der betongringer som skal kle tunnelveggene produseres.
Inne i produksjonshallen er det åtte-ti arbeidere som jobber med betongringene. Næss hilser blidt, men går videre.
- Dette er portugisere som ikke kan engelsk, og siden jeg
