Fagpressenytt

Heller ikke neste år krymper behovet for vedlikehold. Gapet mellom en feilfri og oppdatert jernbane, og det som er den faktiske tilstanden, øker til 26,3 milliarder kroner.

Statssekretær Johan Vasara (Ap) hevder at verken regjeringa eller direktoratet har fått se tallene til Vy - om de to milliardene i synergie?ekter som forsvinner med deling av togtrafikken. Nå slår Vy tilbake.

Med tre operatører og mer gods på jernbanen, begynner det å bli trangt på godsterminalene. Nå vurderer Bane Nor å ta over driften av terminalene de selv eier.

Støre-regjeringa har for kort frist på seg til å gjennomføre jernbanepolitikken, sier statssekretær Johan Vasara (Ap). Først må direktetildelinga skje.

Forbrukerøkonom Magne Gundersen oppfordrer alle til å gjøre grep nå. Å vente kan bli dyrt.

Ofte er det de negative sidene ved sjåføryrket som trekkes fram. De unge sjåførene mener det er mange grunner til å bli bussjåfør.

Jernbanepensjonistenes Forbund sliter med rekrutteringen. Nå er de så få at forbundets eksistens er i fare.

Hver tredje helg legger Paul Pedersen (41) igjen fengselsuniformen hjemme og blir badevakt.

Yrkeslivet domineres av krig og konflikt. Da er skogen god å ty til for forsvarsekspert Tormod Heier.

En foreløpig avtale mellom tolv fagforeninger og flere jernbaneselskaper sørger for at man unngår en streik som ville omfattet over 100 000