Fagpressenytt

AIS ble utviklet som et system for å hindre kollisjoner for skip. Systemet ble utviklet på 90-tallet, og tatt i bruk på skip i 2002 for å hindre kollisjoner. AIS-systemet utvikles i voldsom fart, og blir tatt i bruk på nye områder, både for å overvåke skipsfarten og for å øke sikkerheten på sjøen. Nå får også stadig flere sjømerker AIS-sendere. AIS-hjelp for navigasjon, (AtoN) blir satt opp som erstatning for radarfyr. Systemet gjør det mulig å legge inn varsler som dukker opp på din plotter.

Det har vært en diskusjon om hva som er viktigst av rader eller AIS. Det beste er selvfølgelig å ha begge deler, men AIS tar over en del av funksjonene fra radaren, og gjør dette til et stadig viktigere navigasjonshjelpemiddel.



AUTOMATISK IDENTIFIKASJON

AIS står for Automatisk identifikasjonsystem. Det består av en sender og mottaker som benytter VHF-båndet. Systemet er knyttet opp mot en GPS som gir posisjonen, samt et identifikasjonsnummer som beskriver fartøyet. Senderen gjør at andre kan se deg, og mottakeren gjør at du kan se andre fartøy. Med AIS koblet opp mot en kartplotter vil de ulike fartøyene bli tegnet opp på plotter bildet. Det er også mulig å vise AIS på et enklere grafisk instrument, og da blir bildet mer