Båtmagasinet
09.02.2017
Norge var nøytralt under første verdenskrig og skipsfarten hadde eventyrlige inntekter. Det ga fulle ordrebøker hos båtbyggerne og stort salg av båtmotorer og nymotens båtutstyr.
Her er noen historiske glimt hentet fra båtbladene og fra KNS' Aarbok. Sjøveisreglene het den gang «Styringsplakaten» og her er noe av det Styringsplakatens $ 31 fortalte om var «Nødsignaler»:
- Naar et fartøi er i nød og forlanger hjælp fra andre fartøier eller fra land, skal det anvende eller vise følgende signaler, enten i forbindelse med hinanden eller hvert for sig, nemlig:
OM DAGEN
1. Skud eller andre knaldsignaler, affyrte med omtrent 1 minuts mellemrum. 2. Det i den internationale signalbok med NC betegnede nødsignal.
3. Avstandssignal bestaaende av et firkantet flag med en kule eller noget, der ligner en kule, over eller under flaget. 4. Vedvarende alarm med hvilketsomhelst taakesignalapparat.
Gå til mediet- Naar et fartøi er i nød og forlanger hjælp fra andre fartøier eller fra land, skal det anvende eller vise følgende signaler, enten i forbindelse med hinanden eller hvert for sig, nemlig:
OM DAGEN
1. Skud eller andre knaldsignaler, affyrte med omtrent 1 minuts mellemrum. 2. Det i den internationale signalbok med NC betegnede nødsignal.
3. Avstandssignal bestaaende av et firkantet flag med en kule eller noget, der ligner en kule, over eller under flaget. 4. Vedvarende alarm med hvilketsomhelst taakesignalapparat.