Magasinet for fagorganiserte
27.01.2024
Hver uke er Roger Skotvoll og kollegaene i Trøndelag Bildeler spent på hvor stor strøm av bilvrak de får inn til opphogging. Høyspent, faktisk.
MALVIK: - Det blir flere og flere elbiler vi får inn, og da må vi ha kurs i høyspent for å kunne begynne å jobbe på dem, bekrefter Skotvoll.
Han er tillitsvalgt i bedriften med ti ansatte og sju medlemmer i Fellesforbundet. De driver både grønt skifte og miljøvern samtidig. Her eksisterer nemlig ikke bruk og kast, men nyttiggjøring av brukte deler til gjenbruk.
NYERE BILER
Hver eneste dag mottar bedriften opp mot åtte biler, men om det er en utbrent amerikaner eller en flunkende ny elbil, vet han aldri før den dukker opp.
- Noen ganger er jeg litt overrasket over hva vi mottar. Man ser jo knapt nok en skade på noen av bilene, innrømmer han.
Les opprinnelig artikkelHan er tillitsvalgt i bedriften med ti ansatte og sju medlemmer i Fellesforbundet. De driver både grønt skifte og miljøvern samtidig. Her eksisterer nemlig ikke bruk og kast, men nyttiggjøring av brukte deler til gjenbruk.
NYERE BILER
Hver eneste dag mottar bedriften opp mot åtte biler, men om det er en utbrent amerikaner eller en flunkende ny elbil, vet han aldri før den dukker opp.
- Noen ganger er jeg litt overrasket over hva vi mottar. Man ser jo knapt nok en skade på noen av bilene, innrømmer han.
