- Klima må veie tungt
- Spørsmålet er hva som skal veie tyngst, pris eller klima. Vi mener klima må veie tungt, men vi kommer ikke til å blokkere for flyreiser som er nødvendige for å gjennomføre forskning og utdanning, sier Mette Halskov Hansen. Hun er viserektor for klima, miljø og tverrfaglighet ved Universitetet i Oslo.
NTNU har en avtale med Berg-Hansen som går ut i 2024 eller 2025, avhengig av hva universitetet ønsker.
- Ja, vi vil legge vekt på tilrettelegging for togreiser når ny avtale skal inngås, sier Bjørn Haugstad, direktør for organisasjon og infrastruktur.
Karoline Holmboe Høibo, direktør for organisasjon og infrastruktur ved Universitetet i Stavanger, er klinkende klar:
- Kollektivtransport skal alltid prioriteres når det er hensiktsmessig, og vi er også positive til lange togreiser i Europa som erstatning for flyreiser.
For ansatte ved Universitetet i Bergen er økonomi en klar føring.
- Som hovedregel skal rimeligste reise velges, sier universitetsdirektør Tore Tungodden.
Tok toget til Portugal
Khrono har i sommer intervjuet vitenskapelig ansatte som har reist til konferanser i Europa selv om de hadde spart flere dager på å reise med fly.
Unni Eikeseth og Annette Lykknes ved NTNU brukte 4,5 dager for å komme seg til Portugal, mens Victor Renza attpåtil satte seg et mål om å sykle til en konferanse i Italia. Problemer underveis gjorde at han måtte ta ett fly fra Paris til Sardinia.
På turen til Portugal var det Annette Lykknes som var reiseplanlegger. Ved NTNU er de forpliktet til å bruke reisebyrået Berg-Hansen. Det går fint når hun skal reise med fly, fortalte hun, men hennes erfaring er at de ikke tilbyr hjelp når tog skal benyttes utenfor Norge.
- Selv om det er mange muligheter for reisesøk i en app, kan vi ikke betale alle reiser på ett sted. Jeg har brukt mange timer på å legge opp reiser, sa hun da Khrono i
