Fagpressenytt

Statens Havarikommisjon har utarbeidet en grundig rapport som beskriver ulykken både i forkant og etterkant av kollisjonen. I rettssaken har trafikksentralen, losen og vaktsjefen fått forklare sitt syn på saken. Det er flere forhold som er av stor interesse for førere av fritidsbåter.

Jon Espen Skogdalen Artikkelforfatter har vært operativt befal på fregatt i 1996-1997, og jobber til daglig som ulykkesgransker i Equinor. TS Sola var leid av Equinor.

Feil situasjonsforståelse

Vaktsjefen på fregatten hadde i forkant av ulykken en feil situasjonsforståelse i forhold til hva som var land, og hvilken trafikk han hadde rundt seg. Granskingen utført av Statens Havarikommisjon beskriver hvor vanskelig det kan vær