Magasinet for fagorganiserte
26.10.2022
Smal veiskulder var en av hovedgrunnene til at en 51 år gammel lastebilsjåfør ble drept i mai 2020. Svogeren hans, Thor Inge Holm, kjører selv lastebil. Han frykter det ikke vil skje noe, tross kritikken mot veimyndighetene.
ARENDAL: Ulykken skjedde da en semitrailer måtte stoppe på veiskulderen på E18 for å sikre lasten, siden en stropp var løsnet. Sjåføren kjørte lastebilen så langt ut på kanten som mulig, men siden veiskulderen kun var to meter bred, ble den 2,5 meter brede semitraileren stående litt ute i veibanen.
Sjåføren stod i veibanen ved siden av lastebilen da han skulle sikre lasten, da han ble truffet av en Tesla med autostyring koblet inn. Lastebilsjåføren ble drept på stedet, og føreren av Teslaen, en mann i 40-årene, ble like før jul i 2020 dømt til 90 dagers fengsel for uaktsomt drap.
- SMALERE VEI GIR STØRRE FARE
Nå har Statens Havarikommisjon Vei (SHK) kommet med sin rapport etter ulykken, og legger store deler av skylden på veimyndighetene. To faktorer var viktigst for at ulykken kunne skje: Veiskulderen var for smal, og det var ikke kompensert med flere havarilommer.
«Vitenskapelige artikler og data viser en klar sammenheng mellom veiskulderbredde og antall trafikkulykker, hvor en bredere veiskulder gir færre ulykker. SHK er i lys av det-te kritisk til at det (...) åpnes for å redusere veiskulderbredden», konkluderer havarikommisjonen.
- IKKE FARTEN SOM DREPTE HAM
Thor Inge Holm bor bare et par hundre meter fra ulykkesstedet. Han er selv lastebilsjåfør, og er glad for den krasse kritikken mot veimyndighetene.
- Veien er vår arbeidsplass. En trygg vei handler om HMS for oss lastebilsjåfører. Derfor burde ikke bare politiet og havarikommisjonen vurdert ulykken. Det burde Arbeidstilsynet også g
Les opprinnelig artikkelSjåføren stod i veibanen ved siden av lastebilen da han skulle sikre lasten, da han ble truffet av en Tesla med autostyring koblet inn. Lastebilsjåføren ble drept på stedet, og føreren av Teslaen, en mann i 40-årene, ble like før jul i 2020 dømt til 90 dagers fengsel for uaktsomt drap.
- SMALERE VEI GIR STØRRE FARE
Nå har Statens Havarikommisjon Vei (SHK) kommet med sin rapport etter ulykken, og legger store deler av skylden på veimyndighetene. To faktorer var viktigst for at ulykken kunne skje: Veiskulderen var for smal, og det var ikke kompensert med flere havarilommer.
«Vitenskapelige artikler og data viser en klar sammenheng mellom veiskulderbredde og antall trafikkulykker, hvor en bredere veiskulder gir færre ulykker. SHK er i lys av det-te kritisk til at det (...) åpnes for å redusere veiskulderbredden», konkluderer havarikommisjonen.
- IKKE FARTEN SOM DREPTE HAM
Thor Inge Holm bor bare et par hundre meter fra ulykkesstedet. Han er selv lastebilsjåfør, og er glad for den krasse kritikken mot veimyndighetene.
- Veien er vår arbeidsplass. En trygg vei handler om HMS for oss lastebilsjåfører. Derfor burde ikke bare politiet og havarikommisjonen vurdert ulykken. Det burde Arbeidstilsynet også g
