Magasinet for fagorganiserte
26.03.2022
Forbundsleder Jørn Eggum pekte på bussbransjen som et av de to vanskeligste tariffoppgjørene å få i havn i vår. Det overrasker ikke bussjåfør Else Rambø i Kristiansund.
KRISTIANSUND: Sola skinner fra en skyfri himmel over Kristiansund på selveste kvinnedagen, men for Else Rambø og mange bussjåfører er det nok av mørke skyer som truer. Helt siden partene ble enige om en felles bussbransjeavtale for hele landet, har sjåførene gang på gang blitt skuffet over at et av punktene i avtalen fremdeles står der som en fjern drøm.
Målet har nemlig hele tiden vært at bussjåførenes lønn skal nærme seg gjennomsnittlig industriarbeiderlønn, men utviklingen de siste årene har gått i feil retning. Ifølge Fellesforbundet er lønna til bussjåførene nærmere å bli stemplet som et lavlønnsyrke, ved å komme under 90 prosent av gjennomsnittlig industriarbeiderlønn.
STR
Les opprinnelig artikkelMålet har nemlig hele tiden vært at bussjåførenes lønn skal nærme seg gjennomsnittlig industriarbeiderlønn, men utviklingen de siste årene har gått i feil retning. Ifølge Fellesforbundet er lønna til bussjåførene nærmere å bli stemplet som et lavlønnsyrke, ved å komme under 90 prosent av gjennomsnittlig industriarbeiderlønn.
STR
