Handikapnytt
04.03.2022
Rullestolen slik vi kjenner den som et vanlig hjelpemiddel har drøyt 100 år gammel historie og er dermed like gammel som Handikapnytt.
Det fantes rullestoler lenge før den tid, men de var ikke det vi i dag forbinder med rullestoler for folk flest. I de foregående århundrene var de heller «stoler med hjul» forbeholdt adelen og brukt til å frakte kondisjonerte personer på en behagelig måte ved hjelp av ledsagere.
Innovasjoner på løpende bånd
I 1869 ble det for første gang i England vist frem en rullestol med styrehjul bak og små hjul foran. Derfra fortsatte utviklingen, og man begynte å bruke hule gummihjul liknende dem som brukes på sykler med metallfelger. Men først tidlig på 1900-tallet var teknologien kommet så langt at det kunne konstrueres hensiktsmessige, brukervennlige stoler. Da ble også de første eikehjulene brukt på rullestoler, og i 1916 ble visstnok den første elektriske rullestolen lansert i London. Den ble ingen kommersiell suksess, men grunnlaget for utviklingen av mer anvendelige elrullestoler var lagt.
1930-tallet kom med et teknologisk gjennombrudd også for anvendelige manuelle rullestoler som vi kan gjenkjenne den dag i dag. Stålrørs-stolen brakte vekten ned fra 50 kg til 20 kg. Det var en revolusjon.
Med dette var det mulig for brukerne å ta seg frem på egenhånd, uten å bruke alle kreftene på å bevege seg fremover.
Et stigma
Men rullestolens historie preges ikke bare av teknologiske nyvinninger. Holdningen til rullestolbrukere har også endret seg. Det var stigmatiserende å være rullestolbruker, noe som kan illustreres ved at USAs president Franklin D. Roosevelt sjelden ble avbildet eller viste seg for offentligheten i rullestol. Dette på tross av at han, etter å ha blitt rammet av polio, trengte et slikt hjelpemiddel. Da det skulle lages et monument av den tidligere presidenten i Washington etter hans død, ble det visstnok også en diskusjon om han skulle sitte i en vanlig stol eller rullestol. Det endte med et monument der han sitter i rullestolen.
Rock'n'rull
På 60- og 70-tallet skjedde det en utvikling i holdningen til rullestolbrukere. I USA bidro Vietnam-veteraner til å synliggjøre rullestolene i mediebildet. Det ble lansert stoler med avtagbare hjul som gjorde det enklere å frakte dem i bil. Det sies at krigsveteraner i rullestol, som hadde trening med å trekke ut splinten på håndgranater, bidro innovativt til utviklingen av nye låsemekanismer. Sannhetsgehalten i dette kan ikke dokumenteres, men det ble uansett lansert manuelle rullestoler der hjulene kunne tas av på en enkel måte, gjerne av brukeren selv.
Vekten ble også gradvis redusert. I løpet av 60- og 70-tallet kom de lette og smidige stolene vi kjenner i dag. Stolene inviterte i større og større grad til aktivitet i takt med design og materialutvikling. En aktivitet som rullestoldans ble mulig.
I dag finnes et bredt utvalg av rullestoler til spesialiserte aktiviteter, som rullestol-basket, rullestoler for offroadkjøring med hev- og senkbart sete, modeller med ulike tilt-løsninger og stå-funksjon. Det har vært en lang vei, men verden har definitivt gått fremover.
Smarte, driftssikre løsninger
Digitaliseringen innebærer et kvantesprang. Mens grensene for den tekniske utviklingen av det fysiske produktet kanskje er presset mot grensene, ligger det spennende muligheter i utviklingen av tjenester og funksjoner tilknyttet elrullestoler.
Siden 2018 har eksempelvis 10 000 brukere av Permobil-rullestoler i 16 land valgt å aktivere direkte internettforbindelse til sin rullestol. Gjennom MyPermobil-appen gir tilkoblede stoler brukerne verdifull informasjon i sanntid om status for rullestolens batteritid, tilbakelagt kjørelengde og bruk av elektriske setefunksjoner. Appen sørger også for at brukernes lokale service-teknikere får data som automatisk overføres til en «flåtestyringsportal» og sikrer fjerndiagnostisering. Flåtestyring brukes til å forbedre driftssikkerheten, med færre tekniske problemer og enklere servicearbeid.
Den siste teknologiske innovasjonen fra Permobil er funksjonen Voice Assistant i MyPermobil-appen som nylig ble introdusert på markedet. Denne funksjonen lar brukerne kommunisere med sin elektriske rullestol via Google Assistant og Amazon Alexa. En annet eksempel på bruk av smartteknologi er Medemas nyskapende hodestyringssystem for elrullestoler, munevo Drive, som baserer seg på Google Smartglass. Brillene registrerer lette hodebevegelser og konverterer disse til styresignaler. Bluetooth-teknologien muliggjør trådløs styring av mange flere produkter, så som ulike funksjoner i hjemmet eller en robotarm. Konseptet kan erstatte tradisjonelle hakestyringssystemer.KJEMPET HJELPEMIDLENE INN I FOLKETRYGDEN
- Verdens He
Gå til medietInnovasjoner på løpende bånd
I 1869 ble det for første gang i England vist frem en rullestol med styrehjul bak og små hjul foran. Derfra fortsatte utviklingen, og man begynte å bruke hule gummihjul liknende dem som brukes på sykler med metallfelger. Men først tidlig på 1900-tallet var teknologien kommet så langt at det kunne konstrueres hensiktsmessige, brukervennlige stoler. Da ble også de første eikehjulene brukt på rullestoler, og i 1916 ble visstnok den første elektriske rullestolen lansert i London. Den ble ingen kommersiell suksess, men grunnlaget for utviklingen av mer anvendelige elrullestoler var lagt.
1930-tallet kom med et teknologisk gjennombrudd også for anvendelige manuelle rullestoler som vi kan gjenkjenne den dag i dag. Stålrørs-stolen brakte vekten ned fra 50 kg til 20 kg. Det var en revolusjon.
Med dette var det mulig for brukerne å ta seg frem på egenhånd, uten å bruke alle kreftene på å bevege seg fremover.
Et stigma
Men rullestolens historie preges ikke bare av teknologiske nyvinninger. Holdningen til rullestolbrukere har også endret seg. Det var stigmatiserende å være rullestolbruker, noe som kan illustreres ved at USAs president Franklin D. Roosevelt sjelden ble avbildet eller viste seg for offentligheten i rullestol. Dette på tross av at han, etter å ha blitt rammet av polio, trengte et slikt hjelpemiddel. Da det skulle lages et monument av den tidligere presidenten i Washington etter hans død, ble det visstnok også en diskusjon om han skulle sitte i en vanlig stol eller rullestol. Det endte med et monument der han sitter i rullestolen.
Rock'n'rull
På 60- og 70-tallet skjedde det en utvikling i holdningen til rullestolbrukere. I USA bidro Vietnam-veteraner til å synliggjøre rullestolene i mediebildet. Det ble lansert stoler med avtagbare hjul som gjorde det enklere å frakte dem i bil. Det sies at krigsveteraner i rullestol, som hadde trening med å trekke ut splinten på håndgranater, bidro innovativt til utviklingen av nye låsemekanismer. Sannhetsgehalten i dette kan ikke dokumenteres, men det ble uansett lansert manuelle rullestoler der hjulene kunne tas av på en enkel måte, gjerne av brukeren selv.
Vekten ble også gradvis redusert. I løpet av 60- og 70-tallet kom de lette og smidige stolene vi kjenner i dag. Stolene inviterte i større og større grad til aktivitet i takt med design og materialutvikling. En aktivitet som rullestoldans ble mulig.
I dag finnes et bredt utvalg av rullestoler til spesialiserte aktiviteter, som rullestol-basket, rullestoler for offroadkjøring med hev- og senkbart sete, modeller med ulike tilt-løsninger og stå-funksjon. Det har vært en lang vei, men verden har definitivt gått fremover.
Smarte, driftssikre løsninger
Digitaliseringen innebærer et kvantesprang. Mens grensene for den tekniske utviklingen av det fysiske produktet kanskje er presset mot grensene, ligger det spennende muligheter i utviklingen av tjenester og funksjoner tilknyttet elrullestoler.
Siden 2018 har eksempelvis 10 000 brukere av Permobil-rullestoler i 16 land valgt å aktivere direkte internettforbindelse til sin rullestol. Gjennom MyPermobil-appen gir tilkoblede stoler brukerne verdifull informasjon i sanntid om status for rullestolens batteritid, tilbakelagt kjørelengde og bruk av elektriske setefunksjoner. Appen sørger også for at brukernes lokale service-teknikere får data som automatisk overføres til en «flåtestyringsportal» og sikrer fjerndiagnostisering. Flåtestyring brukes til å forbedre driftssikkerheten, med færre tekniske problemer og enklere servicearbeid.
Den siste teknologiske innovasjonen fra Permobil er funksjonen Voice Assistant i MyPermobil-appen som nylig ble introdusert på markedet. Denne funksjonen lar brukerne kommunisere med sin elektriske rullestol via Google Assistant og Amazon Alexa. En annet eksempel på bruk av smartteknologi er Medemas nyskapende hodestyringssystem for elrullestoler, munevo Drive, som baserer seg på Google Smartglass. Brillene registrerer lette hodebevegelser og konverterer disse til styresignaler. Bluetooth-teknologien muliggjør trådløs styring av mange flere produkter, så som ulike funksjoner i hjemmet eller en robotarm. Konseptet kan erstatte tradisjonelle hakestyringssystemer.KJEMPET HJELPEMIDLENE INN I FOLKETRYGDEN
- Verdens He
