Transportarbeideren
16.06.2018
EU-KOMMISJONEN har utarbeidet forslag for å revidere hele transportmarkedet i Europa. Bakgrunnen for endringen er EUs mål om å bli den sterkeste økonomiske enheten i verden.
Det slås fast i EUs hvitbok at for å få dette til må transporten være effektiv og billig. Disse endringene vil også kunne påvirke Norge som EØS-land.
I veipakke 1 foreslås det omfattende endringer i tidligere forordninger og direktiver for bransjen når det gjelder blant annet kjøre- og hviletid, arbeidstid, kabotasje, adgang til markedet og utstasjonering. Nye veipakker er under utarbeidelse og skal til behandling i EUs organer.
I det opprinnelige forslaget kunne blant annet kabotasje utføres uten antallsbegrensing i fem dager, det vil si at et bulgarsk selskap kunne kjøre kabotasje fra mandag til fredag i Norge, re
Les opprinnelig artikkelI veipakke 1 foreslås det omfattende endringer i tidligere forordninger og direktiver for bransjen når det gjelder blant annet kjøre- og hviletid, arbeidstid, kabotasje, adgang til markedet og utstasjonering. Nye veipakker er under utarbeidelse og skal til behandling i EUs organer.
I det opprinnelige forslaget kunne blant annet kabotasje utføres uten antallsbegrensing i fem dager, det vil si at et bulgarsk selskap kunne kjøre kabotasje fra mandag til fredag i Norge, re
