SKOG
04.06.2018
Det aller meste av tømmeret i Hordaland går over en tømmerkai på vei til kjøperne. Kaiene kan være trange for lastebilsjåførene, men uten dem ville skogbruket knapt fungert.
Tømmer fra Vestlandet går både til inn- og utland, men den siste tiden oftest til et internasjonalt marked.
- Etter hvert som mer og mer av den skogen som ble plantet på 1950 og 60-tallet nå blir hogstmoden, vil behovet for tømmerkaier bare øke på, sier logistikksjef i Vestskog, John Elter.
Vi treffer han på tømmerkaien i Eikelandsosen. En båt har akkurat lastet 5500 kubikkmeter tømmer som skal til Tyskland. Det er svære forhold ute i Europa. En slik båtlast er omtrent én dags forbruk på det enorme sagbruket som har kjøpt tømmeret.
- ETTER HVERT som klimaet i Europa forverrer seg, så blir norsk vestlandstømmer mer og mer aktuelt, hevder Elter.
- Vi må huske at båt som er det primære transportmiddelet fra Vestlandet og ikke tog eller annet. Kostnadene til transport er en svært viktig faktor for å få lønnsomhet i skogbruket. Når fraktbåtene blir større, må kaiene tilpasses utviklingen.
- DET ER DYRERE å avvirke tømmer i bratt terreng på Vestlandet enn på Østlandet, sier daglig leiar Kjet
Gå til mediet- Etter hvert som mer og mer av den skogen som ble plantet på 1950 og 60-tallet nå blir hogstmoden, vil behovet for tømmerkaier bare øke på, sier logistikksjef i Vestskog, John Elter.
Vi treffer han på tømmerkaien i Eikelandsosen. En båt har akkurat lastet 5500 kubikkmeter tømmer som skal til Tyskland. Det er svære forhold ute i Europa. En slik båtlast er omtrent én dags forbruk på det enorme sagbruket som har kjøpt tømmeret.
- ETTER HVERT som klimaet i Europa forverrer seg, så blir norsk vestlandstømmer mer og mer aktuelt, hevder Elter.
- Vi må huske at båt som er det primære transportmiddelet fra Vestlandet og ikke tog eller annet. Kostnadene til transport er en svært viktig faktor for å få lønnsomhet i skogbruket. Når fraktbåtene blir større, må kaiene tilpasses utviklingen.
- DET ER DYRERE å avvirke tømmer i bratt terreng på Vestlandet enn på Østlandet, sier daglig leiar Kjet
