Transportarbeideren
27.01.2018
Et nytt lastebilgebyr på opptil 50.000 kroner i året i Oslo er foreløpig utsatt. Lastebileiernes Forening advarer om ulempene ved en slik ordning.
Oslo-byrådets forslag om å gi eldre lastebiler miljøavgift på opptil 50.000 kroner vil bidra til en utsetting av overgang til miljøvennligere lastebiler og dermed mer forurensing i Oslo. Det sier leder i Lastebileiernes Forening, Trond Erik Knutsen, til Transportarbeideren.
Foreningen organiserer selvstendige næringsdrivende som driver transport med varebil eller lastebil og er en av 20 foreninger i Norsk Transportarbeiderforbund.
Bymiljøetaten i Oslo foreslo sist sommer at alle dieselbiler over 3,5 tonn skulle ilegges et straffegebyr om de ikke tilfredstilte miljøkravene i Euroklasse 6 (ofte bare forkortet Euro 6) om de kjørte innenfor Oslo kommunes grenser.
For biler mellom 3,5 og tolv tonn ville gebyret være på 300 kroner dagen, 4000 kroner måneden og 25.000 kroner i året . Biler over tolv tonn skulle betale det dobbelte, altså 50.000 kroner i årsavgift.
Utsatte innføringen
Dette forslaget fikk transportbransjen til å
Les opprinnelig artikkelForeningen organiserer selvstendige næringsdrivende som driver transport med varebil eller lastebil og er en av 20 foreninger i Norsk Transportarbeiderforbund.
Bymiljøetaten i Oslo foreslo sist sommer at alle dieselbiler over 3,5 tonn skulle ilegges et straffegebyr om de ikke tilfredstilte miljøkravene i Euroklasse 6 (ofte bare forkortet Euro 6) om de kjørte innenfor Oslo kommunes grenser.
For biler mellom 3,5 og tolv tonn ville gebyret være på 300 kroner dagen, 4000 kroner måneden og 25.000 kroner i året . Biler over tolv tonn skulle betale det dobbelte, altså 50.000 kroner i årsavgift.
Utsatte innføringen
Dette forslaget fikk transportbransjen til å
