Fagpressenytt

Det var siste uka før jul at Statens vegvesen besluttet å ta ut ytre og midtre korridorvalg, altså den såkalte Jærlinja, i den videre utredningen av ny E39 Lyngdal vest-Sandnes.

- Samlet og entydig er ytre og midtre korridor dårligere enn indre korridor. Derfor er vi trygge på anbefalingen, skriver vegvesenet.

Anbefalingen er at disse trasévalgene tas ut av forslaget til planprogram.

Målet for prosjektet er å planlegge en firefelts motorveg på strekningen, med en skiltet hastighet på 110 km/t. Strekningen er på omtrent 12 mil, og valget av indre trasé vil berøre åtte kommuner: Bjerkreim, Eigersund, Kvinesdal, Lyngdal, Sandnes, Flekkefjord, Gjesdal og Lund.

Norsk Kylling velger å bygge på matjord

- Katastrofalt for matjorda

Vegvesenets valg av indre trasé høster bred motstand både lokalpolitisk og hos Jordvernforeningen i Roga