Båtmagasinet
12.10.2017
Enhetlig sjømerking skal redusere ulykker, men veien frem er ennå lang. Det erfarer Steinar Hansen fra Kystverket.
Steinar Hansen er sjømann, fritidsbåtseiler og har ansvaret for sjømerkene på Sør- og Østlandskysten. Vi var med ut på fjorden da Kystverket orienterte Grimstad kommune om planene for bedre merking av innseilingen til byen.
Møte ble holdt i mai, bare dager etter at Kystverkets største prosjekt i Indre Oslofjord var ferdig.
- Prosjektet i Oslofjorden har vært komplisert og omfattende. Løsningen vi er kommet frem til, vil danne skole for hvordan kysten vil bli merket fremover, forteller Hansen.
Ikke alle i Grimstad er fornøyde med de nye planene.
FOR SEILSKUTER
Kystverket har fått godt med midler gjennom Nasjonal transportplan. Nasjonal transportplan for 2018-2029 legger opp til redusert co2-utslipp ved å flytte varetransport fra vei til sjø og bane. Det legges opp til økt sikkerhet på sjøen, som gir Kystverket økte midler.
- Vi mangler en enhetlig merking av kysten. IALA standard for lyktene er ikke innført i Norge, men nå kommer endringen. Ny merking vil ikke bare gi økt sikkerhet. Det vil også gi lavere driftskostnader, forklarer Hansen.
Møtet i
Gå til medietMøte ble holdt i mai, bare dager etter at Kystverkets største prosjekt i Indre Oslofjord var ferdig.
- Prosjektet i Oslofjorden har vært komplisert og omfattende. Løsningen vi er kommet frem til, vil danne skole for hvordan kysten vil bli merket fremover, forteller Hansen.
Ikke alle i Grimstad er fornøyde med de nye planene.
FOR SEILSKUTER
Kystverket har fått godt med midler gjennom Nasjonal transportplan. Nasjonal transportplan for 2018-2029 legger opp til redusert co2-utslipp ved å flytte varetransport fra vei til sjø og bane. Det legges opp til økt sikkerhet på sjøen, som gir Kystverket økte midler.
- Vi mangler en enhetlig merking av kysten. IALA standard for lyktene er ikke innført i Norge, men nå kommer endringen. Ny merking vil ikke bare gi økt sikkerhet. Det vil også gi lavere driftskostnader, forklarer Hansen.
Møtet i
