Blikkenslageren
22.09.2017
Mer enn 40 prosent av arbeidstiden på byggeplassen brukes til å vente på eller frakte materialer, lete etter verktøy, rette feil og gjøre andre ting som ikke skaper verdier. Lean-metoden prøver å gjøre noe med uproduktiv bygging.
Dagens Lean-metode bygger videre på en flytfilosofi som ble utviklet i Japan etter andre verdenskrig. Grunnprinsippet er at riktig arbeid gjøres til riktig tid og at dødtid unngås.
- Den vestlige flytfilosofien fikk navnet Lean, som kan forstås som smidig. Du skal bevege deg smidig og du skal være smidig med tanke på endringer underveis i produksjonsprosessen, sier Bjørn Ungersness i Lean Communications. Selskapet lærer opp bedrifter som ønsker bedre flyt i arbeidet.
- For å få til «Lean-flyt» settes fokus på verdiskapende arbeid og på å eliminere sløsing med arbeidstid ved å unngå arbeidsoppgaver som ikke gir verdi for kunden - venting, leting, lager, feilretting og annet.
Nødvendig kulturendring
Japan var et fattig land etter krigen og måtte tenke effektivitet. Toyota sendte ansatte til USA for å lære, men kom skuffet tilbake. De var forbauset over den høye lagerbeholdningen på fabrikkene, lange ventetider, mangel på fleksibilitet og at mye måtte repareres på slutten av samlebåndet. Toyota utviklet da sin egen filosofi hvor hvert ledd ble ansvarlig for sin egen kvalitet i arbeidet. Det er denne filosofien som er blitt til det som i dag er kjent som Lean.
I Lean skal alle ansatte ha ansva
Gå til mediet- Den vestlige flytfilosofien fikk navnet Lean, som kan forstås som smidig. Du skal bevege deg smidig og du skal være smidig med tanke på endringer underveis i produksjonsprosessen, sier Bjørn Ungersness i Lean Communications. Selskapet lærer opp bedrifter som ønsker bedre flyt i arbeidet.
- For å få til «Lean-flyt» settes fokus på verdiskapende arbeid og på å eliminere sløsing med arbeidstid ved å unngå arbeidsoppgaver som ikke gir verdi for kunden - venting, leting, lager, feilretting og annet.
Nødvendig kulturendring
Japan var et fattig land etter krigen og måtte tenke effektivitet. Toyota sendte ansatte til USA for å lære, men kom skuffet tilbake. De var forbauset over den høye lagerbeholdningen på fabrikkene, lange ventetider, mangel på fleksibilitet og at mye måtte repareres på slutten av samlebåndet. Toyota utviklet da sin egen filosofi hvor hvert ledd ble ansvarlig for sin egen kvalitet i arbeidet. Det er denne filosofien som er blitt til det som i dag er kjent som Lean.
I Lean skal alle ansatte ha ansva
