Byggfakta
10.10.2023
I løpet av et halvt år boret entreprenøren ned 20.000 betongpæler ned i en 450 meter lang og 20 meter djup myr på Hadeland. Metoden kutter CO2 utslipp med mer enn 30 prosent, sammenlignet med tradisjonell vegbygging.
Meter for meter vispet boreriggen sement ned i den inn til 20 meter djupe dyra på Hadeland. Systematisk styrte operatøren fra svenske Soil Mixing Group boreriggen i et nøye planlagt mønster i et område på 30 meter ganger 450 meter. Målet var å sikre et stabilt fundament for den nye motorvegen på riksveg 4.
Det omfattende arbeidet med å stabilisere myra skjedde i løpet av fem hektiske måneder i 2022. Med siste betongpælen på plass, ble det kjørt på et to meter tjukt lag med steinmasser og fiberduk for å presse myrsementpælene på plass.
FØRSTE GANG
Byggeleder Tor Iver Steig i Statens vegvesen sier den nye metoden med å bygge veg gjennom myr ser ut til å fungere meget bra. Det er første gang metoden med å vispe sement ned i myr ved vegbygging blir brukt i Norge og Skandinav
Gå til medietDet omfattende arbeidet med å stabilisere myra skjedde i løpet av fem hektiske måneder i 2022. Med siste betongpælen på plass, ble det kjørt på et to meter tjukt lag med steinmasser og fiberduk for å presse myrsementpælene på plass.
FØRSTE GANG
Byggeleder Tor Iver Steig i Statens vegvesen sier den nye metoden med å bygge veg gjennom myr ser ut til å fungere meget bra. Det er første gang metoden med å vispe sement ned i myr ved vegbygging blir brukt i Norge og Skandinav
