Fagpressenytt

Et av suksesskriteriene i anleggsprosjekter er god kontroll på framdriften. Dette gjelder like mye for entreprenørene som for byggherrene.

Digitalisering bidrar både for å økonomisere og effektivisere drift og vedlikehold av vegnettet (FDV) og for å kunne hente og bruke informasjon - helt tilbake til vegens prosjekterings- og byggefase.

I forslaget til Regional transportplan prioriterer fylkesrådet å forsterke satsingen på gang- og sykkelveger, samt å stoppe vedlikeholdsetterslepet.

De store driftsoperatørene arbeider med en rekke digitale nyvinninger. Motivasjonen er både å kapre flere kontrakter og å styrke egen effektivitet og økonomi.

KAMPEN MOT «POTHOLES»

STATENS VEGVESEN SKAL forhandle med fem entreprenører på den første av tre store tunnelkontrakter på Rogfast fra Mekjarvik mot Kvitsøy.

Peab mente å kunne påpeke en lang rekke feil, men fikk langt fra fullt medhold. Vegvesenet brøt likevel reglene på to punkter.

Utvalget av nyttekjøretøy basert på fossifrie løsninger øker kraftig om dagen.

NAVNET ER E4651 Elektrokontrakt Bergen 2022-2027, og byggherre er Vestland fylke. Her handler det drift og vedlikehold av elektriske anlegg på veg, i tunneler og på bruer. Litt av omfanget:

Hva er det som har skjedd siden nye tunneler blir stående i både uker og måneder før de får såkalt brukstillatelse av Vegdirektoratet? Er sikkerhetsregelverket for tunneler i Norge blitt strengere? - Nei, sier de ansvarlige hos myndighetsseksjonen for inspeksjon og sikkerhet. - Vi har bare begynt å håndheve regelverket.