Alle mediene redigeres i henhold til redaktørplakaten og vær varsom-plakaten.
SEILmagasinet
SEILmagasinet er nært knyttet til forenings-Norge, og har lesere langs hele kysten.
En rekke seilforeninger abonnerer kollektivt på SEILmagasinet. På nett har SEILmagasinet utviklet påmeldingstjeneste og et komplett arrangementssystem for regattaer som store deler av seil-Norge benytter.
Dette knytter SEILmagasinet tett til de mest aktive seilerne i hele landet. Leserne av SEILmagasinet bruker dobbelt så mye penger på båt som båtfolk flest, viser Synovate-undersøkelsen NMF gjennomførte i 2010. De er også de flittigste båtbrukerne.
SEILmagasinets lesere er kjøpesterke og yrkesaktive menn og kvinner spredt langs hele kyst-Norge. Hovedtyngden er mellom 20 og 60 år. Den typiske SEILmagasinet-leseren er lidenskapelig opptatt av sin hobby, og bladet SEILmagasinet beholdes lenge og studeres nøye. Kvalitet gir troverdighet, og en annonse har større oppmerksomhetsverdi i et troverdig miljø. Ni av ti lesere er interesserte i annonsene, ifølge Gallups Fagpressetall.
Fra 2016 er innholdet i SEILmagasinet og Seilas det samme – nesten. Seilas-abonnenter og KNS-medlemmer får Seilas med egne KNS-sider. SEILmagasinet-abonnenter og samarbeidende seilforeninger langs hele norskekysten får SEILmagasinet med egne foreningssider. Innholdet for øvrig er identisk i de to titlene.
Aksel Magdahls beregninger om VO65 båtenes rundingstider utenfor Brevik/Langesund ser ut til å holde, og da er det også særlig gledelig et det et er båten som Magdahl navigerer, «WindWhisper Racing Team» som er først i feltet,
Anders Haugen De senere årene har treffene samlet nærmere 40 båter og 100 seilere, og vi håper enda flere medlemmer vil melde sin ankomst i jubileumsåret.
Kristensen mener amatører som dem er det som representerer Færder'n på sitt beste. Samboerparet fra Danmark og Norge har kjøpt en gammel Albin Vega, fått seg nye seil og i år debuterer de i Færderseilasen.
Per Ottar Skaaret er en trofast Færderseilasdeltaker med mange topp resultater. Når han uttaler seg skaper det gjerne oppmerksomhet. Tønsberg ødelegger Færdern sa Skaaret før fjorårets seilas.
Med under 400 båter på startlinjen er ikke KNS'generalsekretær fornøyd. Han håper på 650 båter i fremtiden, men kan love helgens Færderseilere drømmeforhold og trolig en ganske rask seilas.
Italia 9.98 har funnet VM i ORCi flere ganger, men båten til Lycke er en turutgave av konstruksjonen. Båten seiler i den minste NOR-Ratingklassen som skal runde Tristein. I klassen er det flere sterke båter, og en haug av First 36.7 og X-35 OD.
SEILmagasinet er på vannet med reportasjebåt, og skal også delta under regattaen som mannskap, men kan ikke være over alt. Redaksjonen er på land, og lager saker fra regattaen.
Nor-Rating med spinnaker til Hollenderbåen 2 har start kl 15:20 og har 21 båter i klassen. Av disse 21 er det bare åtte som ikke er First 31.7, eller 11 Metre. Det er hele åtte First 31,7, mot seks i 2019, da de hadde egen klasse.
Den andre etappen av Ocean Race Sprint og som omhandler VO65 klassen har lagt første rundingsmerke til Steingrunnen utenfor Brevik der de etter Aksel Magdahls beregninger ventes ved 10 tiden imorgen formiddag.
Høsten 2008 testet vi Shimpan 63, en båt som deltok både i shorthandedregattaen TwoStar og Skagen Race, samt Færderseilasen. Det var to slike i Norge, men båten vi seilte ble solgt videre til Nederland.