Alle mediene redigeres i henhold til redaktørplakaten og vær varsom-plakaten.
SEILmagasinet
SEILmagasinet er nært knyttet til forenings-Norge, og har lesere langs hele kysten.
En rekke seilforeninger abonnerer kollektivt på SEILmagasinet. På nett har SEILmagasinet utviklet påmeldingstjeneste og et komplett arrangementssystem for regattaer som store deler av seil-Norge benytter.
Dette knytter SEILmagasinet tett til de mest aktive seilerne i hele landet. Leserne av SEILmagasinet bruker dobbelt så mye penger på båt som båtfolk flest, viser Synovate-undersøkelsen NMF gjennomførte i 2010. De er også de flittigste båtbrukerne.
SEILmagasinets lesere er kjøpesterke og yrkesaktive menn og kvinner spredt langs hele kyst-Norge. Hovedtyngden er mellom 20 og 60 år. Den typiske SEILmagasinet-leseren er lidenskapelig opptatt av sin hobby, og bladet SEILmagasinet beholdes lenge og studeres nøye. Kvalitet gir troverdighet, og en annonse har større oppmerksomhetsverdi i et troverdig miljø. Ni av ti lesere er interesserte i annonsene, ifølge Gallups Fagpressetall.
Fra 2016 er innholdet i SEILmagasinet og Seilas det samme – nesten. Seilas-abonnenter og KNS-medlemmer får Seilas med egne KNS-sider. SEILmagasinet-abonnenter og samarbeidende seilforeninger langs hele norskekysten får SEILmagasinet med egne foreningssider. Innholdet for øvrig er identisk i de to titlene.
Det er mye krefter i en ClubSwan 50 og ingen grinder, så for å hevde seg i klassen kreves det muskuløse seilere på vinsjene. Det er nå utviklet en løsning som gjør at alle har muskler nok til å seile en stor båt.
«WindWhisper Racing Team» tok en suveren seier på den siste etappen i Ocean Race der den polske båten satte ikke bare konkurrentene i VO65 klassen, men også de antatt raskere IMOCA 60 båtene kraftig på plass.
Det er ikke ofte at SEILmagasinet gir personlige økonomiske råd, men det gjør vi nå: Gjør som journalistkollega Bror Sonne - kjøp deg billig, brukt seilbåt og spar både penger og miljø.
Regattaens start var nesten fortvilende vindstille, men et lite drag over åskammen gav seilene nok vind til å få båtene rundt første odde. Et Soling tok sjansen på å gå nær land.
Noen av oss elsker øyeblikket når motoren skrus av og seilene fanger opp sommerbrisen. Vi liker å gå barbent på svabergene om ettermiddagen. Morgendukkert i krystallklar og forfriskende sjø er heller ikke å forakte.
Den første etappen av Shetland Race 2023, fra Bergen til Lerwick, ble en triumf for to JPK 1030, der Terje Gilje-Sørnes og Lars Enok Wang med «Eureka» vant en drøy halvtime på korrigert tid foran «Avanti II» med Kristian Andreasen og Emil Bauck.
SEILmagasinet fikk tilsendt bunker med bilder fra Færderseilasen, og plukket ut ni bilder vi mente var verdige vinnere. Disse publiserte vi på seilmagasinet.no hvor leserne kunne stemme på hvilket bilde de likte best.
Etter 31 timer, 54 minutter og 55 sekunders seiling gikk Terje Gilje-Sørnes JPK 1030 «Eureka» i mål ved Lerwick og tok med det en klar seier av samtlige i årets seilas.