Fagpressenytt

Friluftsliv for arbeidere ble for alvor en realitet i mellomkrigsårene.

Forbundsleder i Norsk Jernbaneforbund (NJF) karakteriserer bussoppgjøret som greit, men er ikke fornøyd. Hun håper likevel sjåførene sier ja i uravstemningen.

Bussjåførenes delte skift utgjør en fare for både helse og sikkerhet, mener arbeidsmedisiner Ebba Wergeland (bildet). Nå vil hun at denne arbeidstidsordningen forbys.

85 prosent av befolkningen hadde sympati med de streikende bussjåførene, ifølge en undersøkelse som Opinion gjorde for Fagbladet og FriFagbevegelse

® Skiftet av forlag synes å ha vært en ren vitamininnsprøytning for den fremragende forfatteren Unni Lindell.

Det gode humøret til bussjåførene er satt på prøve, og hjulene på bussen gikk ikke rundt i ti dager.

Da tallene som skulle legge grunnlaget for årets oppgjør ble lagt fram i februar, tydet det meste på at det skulle bli et brukbart oppgjør for de fleste. Sånn ble det ikke.

Geir Håvard Bottilsrud starter arbeidsdagen litt over seks om morgenen og er stort sett ikke ferdig før i fem-sekstiden. Men han får bare betalt for sju av timene.

I to måneder satt Melissa Alarcon hjemme med mann, to studier, tre barn og 30 prosent inntekt. Det gikk overraskende bra.

Norsk Jernbaneforbund (NJF) støtter en internasjonal kampanje mot det baskiske selskapet CAF. Selskapet, som er med i anbudsprosessen for levering av nye tog til Østfoldbanen, beskyldes for brudd på folkeretten.