På 1950-tallet ble det lagt nye premisser for arbeidslivet med innføringen av rasjonalisering og effektiviseringsmetoder, blant annet bruk av stoppeklokke.
Siden jernbanereformen ble vedtatt i 2015, har det kommet en rekke nye selskaper og vel så mange sjefer og direktører. Men jernbanen som sådan mangler en «toppsjef» med oversikt og hovedansvar.
I statens eierrapport for 2021 kommer det fram at Norge har statlig eierskap i 71 selskaper med til sammen 332 551 ansatte. Eierskapene forvaltes av 12 departementer.