Båtmagasinet
31.08.2017
Klåstadskipet bygges i Tønsberg slik vikingene gjorde det på 900-tallet. Men kopien av det gamle handelsskipet få også elektriske motorer, når det skal seile langs hele kysten av Norge, inn i Russland og ut i Svartehavet.
En stormfull vinternatt på slutten av 900-tallet strandet en 20 meter lang knarr i Klåstadkilen ved Larvik. Den hadde trolig seilt fra Skien, der handelsskipet ble lastet med brynesteiner fra Eidsborg i Telemark. Fra Skien seilte den rundt Mølen og østover. Skipet ble trolig overrasket av storm fra sør, og drevet inn hele Viksfjord, til det endte i Klåstadkilen. Det veltet antagelig når det traff land. Lite ante mannskapet den gang at denne stormfulle hendelsen skulle gjøre skipet kjent tusen år seinere.
HALVVEIS BEVART
I ettertid kan man bare spekulere i hva som skjedde med mannskapet. Trolig ble de tatt til fange. I så fall er det sannsynlig at de tilbrakte resten av livet som treller. Eller kanskje var de heldige, og kom seg unna.
Vi hopper fram til året 1893. Grunnen har steget med to meter siden grunnstøtingen. Klåstadskipet var først ikke så spennende. Andre funn av praktfulle gravskip satte et dårlig bevart handelsskip i skyggen. Men i 1970 ble Klåstadskipet gravd ut av arkeologer. I lasten fant de 30 ubrukte brynesteiner. Av det 20 meter lange handelsskipet er det om lag en tredjedel igjen når arkeologene graver det fram. Midtskips er det lett å se at dette er en del av et symmetrisk fartøy, så man vet da også hvordan styrbordsiden så ut. Mot stevnene er det derimot ingen holdepunkter. Skipet er blitt såpass godt bevart fordi grunnen har st
Gå til medietHALVVEIS BEVART
I ettertid kan man bare spekulere i hva som skjedde med mannskapet. Trolig ble de tatt til fange. I så fall er det sannsynlig at de tilbrakte resten av livet som treller. Eller kanskje var de heldige, og kom seg unna.
Vi hopper fram til året 1893. Grunnen har steget med to meter siden grunnstøtingen. Klåstadskipet var først ikke så spennende. Andre funn av praktfulle gravskip satte et dårlig bevart handelsskip i skyggen. Men i 1970 ble Klåstadskipet gravd ut av arkeologer. I lasten fant de 30 ubrukte brynesteiner. Av det 20 meter lange handelsskipet er det om lag en tredjedel igjen når arkeologene graver det fram. Midtskips er det lett å se at dette er en del av et symmetrisk fartøy, så man vet da også hvordan styrbordsiden så ut. Mot stevnene er det derimot ingen holdepunkter. Skipet er blitt såpass godt bevart fordi grunnen har st
