AddToAny

Sju dager som rystet landet

Noen aprildager i 1986 vil bli husket som arbeidskonflikten uten sidestykke i ny norsk historie. I år er det 40 år siden vi fikk 37,5 timers arbeidsuke. tekst: jan-erik
Tariffoppgjøret i 1986 endte i en historisk arbeidskonflikt.
LO krevde økt kjøpekraft og 37,5 timers arbeidsuke, mens arbeidsgiverne ville ha moderasjon.
Over 100.000 arbeidstakere ble satt på porten over natta. Arbeidsgiverne hadde tatt i bruk sitt sterkeste maktmiddel i lønnskampen: lockout. Dermed ble de ansatte nektet å gå på jobb, og fikk heller ikke lønn.
Men fagbevegelsen skulle til slutt komme seirende ut av konflikten, og dagens arbeidsuke på 37,5 timer ble en realitet.
Hvorfor er arbeidskonflikten i 1986 uten sidestykke? Magasinet for fagorganiserte mente konflikten først og fremst ville bli husket i ettertid på grunn av «arbeidsgivernes totale knefall hvor de selv ble offer for sin egen medisin».
BEST BETALT I VERDEN
Det anslås at nærmere en halv million ble berørt av konflikten, når familiene til de ansatte regnes med. Svært få, sannsynligvis ingen, som var i arbeid, hadde opplevd en lockout før. Alle skjønte alvoret i situasjonen. De som ble rammet av konflikten, viste kampmoral og solidaritet få trodde fantes i dag. Landets avistitler fikk krigstyper.
«BEST BETALT I VERDEN», sto det på forsida av Dagbladet. Og avisa fulgte opp med at Pål Kraby, administrerende direktør i Norsk Arbeidsgiverforening (NAF) og arkitekten bak lockouten, mente at norske arbeidere var for godt betalt mens lederne levde på sultelønn. Dette skapte meget sterke reaksjoner. Det var å helle bensin på bålet.
I POSE OG SEKK
Tida mellom lønnsoppgjørene i 1984 og 1986 var ifølge historiker Trond Bergh preget av til dels radikal høyttenkning og nye utspill. Derfor var det mye spenning og usikkerhet knyttet til tariffoppgjøret i 1986.
Arbeidsgiverne med regjeringen på lag ønsket seg moderasjon. Arbeidsgiverne sa de kun
Les opprinnelig artikkel

Flere saker fra Magasinet for fagorganiserte

Fellesforbundet avdeling 27, Innlandet Transportarbeiderforening, ble opprettet våren 2019 da Oppland Transportarbeiderforening gikk konkurs og
VAKTMESTER-PROTEST: Før LO-kongressen i mai 2001 var det lagt fram forslag om å splitte organiserte vaktmestere i to forbund.
VIL FORLENGE GOLIAT MED TI ÅR
I Kristiansand er bussene så fulle at sjåførene må be passasjerer vente på neste buss. Et kuttforslag ville gjort det enda verre. Da ble det bråk.
Dra meg baklengs inn i fuglekassa, så lett det er å ramle av vogna. Her tror man at man har klart det umulige, å bli og forbli edru.

Nyhetsbrev

Lag ditt eget nyhetsbrev:

magazines-image

Mer om mediene i Fagpressen

advokatbladet agenda-316 allergi-i-praksis appell arbeidsmanden arkitektnytt arkitektur-n astmaallergi automatisering baker-og-konditor barnehageno batmagasinet bedre-skole bioingenioren bistandsaktuelt blikkenslageren bobilverden bok-og-bibliotek bondebladet buskap byggfakta dagligvarehandelen demens-alderspsykiatri den-norske-tannlegeforenings-tidende diabetes diabetesforum din-horsel energiteknikk fagbladet farmasiliv finansfokus fjell-og-vidde fontene fontene-forskning forskerforum forskningno forskningsetikk forste-steg fotterapeuten fri-tanke frifagbevegelse fysioterapeuten gravplassen handikapnytt helsefagarbeideren hk-nytt hold-pusten HRRnett hus-bolig i-skolen jakt-fiske journalisten juristkontakt khrono kilden-kjonnsforskningno kjokkenskriveren kjottbransjen kommunal-rapport Kontekst lo-aktuelt lo-finans lo-ingenior magasinet-for-fagorganiserte magma medier24 museumsnytt natur-miljo nbs-nytt nettverk nff-magasinet njf-magasinet nnn-arbeideren norsk-landbruk norsk-skogbruk ntl-magasinet optikeren parat parat-stat politiforum posthornet psykisk-helse religionerno ren-mat samferdsel seilmagasinet seniorpolitikkno sikkerhet skog skolelederen sykepleien synkron tannhelsesekreteren Tidsskrift for Norsk psykologforening traktor transit-magasin transportarbeideren uniforum universitetsavisa utdanning vare-veger vvs-aktuelt