Norsk Skogbruk
30.06.2017
Som tidligere omtalt resulterte stortingsbehandlingen av Skogbruksmeldingen i at flertallet ba om at det ble iverksatt en prøveordning for vogntog med totalvekt inntil 74 tonn. Og arbeidet med å få på plass en slik ordning i området fra Kongsvinger nordover til Trysil er allerede i gang.
Arbeidet med å få oppskrevet veier som tåler det til 60 tonns totalvekt pågår fortsatt fullt. Men våre naboland i øst ligger stadig foran, finnene innførte 76 tonns totalvekt i 2013 og i mai vedtok Riksdagen i Sverige å tillate 74 tonns totalvekt på veier som tåler det fra 1. juli. Det pågår dessuten forsøk med tømmervogntog på 90 tonn i Sverige og helt opp i 104 tonn i Finland. Det er derfor et ønske om å gå videre også her, for ikke å tape konkurransekraft. Skognæringen har derfor ønsket en slik forsøksordning med 74 tonns totalvekt. Og nådde altså fram med dette i Stortinget, noe ikke minst saksordfører Line Henriette Hjemdal må ta sin del av æren for.
TÅLMODIG ARBEID
På årets Skog og Tre var det en egen paralellsesjon om tømmertransport på vei, ledet av skogeierforbundets Dag Skjølaas. Han har i mange år arbeidet ufortrødent for mer effektiv tømmertransport og vil stå sentralt også når forsøksordningen nå skal se dagens lys. - Finansieringen er ennå ikke avklart. Men det er Stortinget som har bedt om at en forsøksordning igang
Gå til medietTÅLMODIG ARBEID
På årets Skog og Tre var det en egen paralellsesjon om tømmertransport på vei, ledet av skogeierforbundets Dag Skjølaas. Han har i mange år arbeidet ufortrødent for mer effektiv tømmertransport og vil stå sentralt også når forsøksordningen nå skal se dagens lys. - Finansieringen er ennå ikke avklart. Men det er Stortinget som har bedt om at en forsøksordning igang
