SKOG
19.08.2026
Den nye motorferdselsloven skjerper kravene til nødvendig og aktsom motorferdsel. Skognæringen frykter at uklare regler vil skape større usikkerhet i praktisk drift.
I vår la regjeringen fram forslag til ny motorferdselslov. Før sommeren ble loven vedtatt i første gangs behandling på Stortinget, med utgangspunkt i enighet mellom Arbeiderpartiet og Fremskrittspartiet. Selv om loven fortsatt skal gjennom en ny votering til høsten før den er endelig vedtatt, er hovedlinjene allerede trukket opp. For skogbruket er det særlig to forhold som vekker bekymring: et skjerpet krav til nødvendighet og en vidt formulert aktsomhetsplikt.
Norges Skogeierforbund og NORSKOG har gjennom hele prosessen arbeidet for å få tydeligere avklaringer i lovteksten. Målet har vært å sikre at ordinær og faglig forsvarlig motorferdsel i jord- og skogbruk som hovedregel skal anses å oppfylle lovens krav til både nødvendighet og aktsomhet. Så langt har vi ikke fått gjennomslag for å få inn en slik presisering.
Vi frykter at Stortinget vedtar en lov der det i praksis blir opp til den enkelte saksbehandler å avgjøre hva som er nødvendig kjøring, og hva som er tilstrekkelig aktsom motorferdsel i jord- og skogbruk, sier Hans Asbjørn Sørlie, direktør for skogbruk og miljø i Norges Skogeierforbund.
Gå til medietNorges Skogeierforbund og NORSKOG har gjennom hele prosessen arbeidet for å få tydeligere avklaringer i lovteksten. Målet har vært å sikre at ordinær og faglig forsvarlig motorferdsel i jord- og skogbruk som hovedregel skal anses å oppfylle lovens krav til både nødvendighet og aktsomhet. Så langt har vi ikke fått gjennomslag for å få inn en slik presisering.
Vi frykter at Stortinget vedtar en lov der det i praksis blir opp til den enkelte saksbehandler å avgjøre hva som er nødvendig kjøring, og hva som er tilstrekkelig aktsom motorferdsel i jord- og skogbruk, sier Hans Asbjørn Sørlie, direktør for skogbruk og miljø i Norges Skogeierforbund.
