Norsk Landbruk
28.04.2016
Inge Gustavsen var først i køen da Eiksenteret startet salg av Telma-brems. På sin nye MF 7726 hjelper klossen i front til mer effektiv og sikker transport i det bakkete landskapet ved Drammensfjorden.
Konseptet med en elektromagnetisk brems, eller en retarder, er kjent fra lastebiler og busser, og kommer nå for fullt på traktorer. Retarderen settes et eller annet sted på drivlinja, og så bremses hjulene gjennom transmisjonen. Systemet er spesielt aktuelt på merker som ikke leveres med eksosbrems.
På Agroteknikk i fjor høst var det stor konkurranse blant traktorimportørene om å vise fram en ny retarder fra franske Telma, som her i Norge leveres av GKN, som sammen med Kongsberg Devotek tilpasser den elektromagnetiske bremsen for bruk på traktor.
På Lillestrøm viste både A-K maskiner, Ei
