Norsk Landbruk
25.09.2025
HOBØL: Jens Lippestad kan ikke se for seg noe råere enn å fly F 16, han er tydelig og direkte i omgangsformen og er klar på at sikkerhet og risiko vil være viktig for ham som ny styreleder i Felleskjøpet.
Noe av grunnen til at flyvere er attraktive i oljeindustrien, helsevesenet og steder der en ikke tåler risiko, er for at de kan hjelpe dem med å adoptere sikkerhets tankegangen fra luftfart. Risikoanalyser, sjekklister og rapporteringssystemer, kjedelige ord, men djevelen ligger i detaljene, sier Jens Lippestad, relativt nyvalgt styreleder i Felleskjøpet.
I Hobøl i Østfold, nesten på grensa til Akershus, ligger gården til Jens Lippestad og kona Valborg, som de har drevet siden 1995. Lippestad er tidligere flyver i SAS, men startet karrieren innen luftfart med å bli jagerflypilot først på 80-tallet.
- Om en motorsykkel, en formel 1 bil og en F16 kjører om kapp på en rullebane, er det ikke mye forskjell på akselerasjonen mellom dem, og de andre vil gjerne lede helt fram til at jagerflyet letter. Det råeste med et F16-fly er at det akselererer like fort fra 600 til 700 til 800 og til 900 kilometer i timen. Det stopper ikke, og jeg kan nesten ikke komme på noe som ligner følelsen, sier Jens Lippestad.
MÅTTE EFFEKTIVISERE
Etter mange år i luftforsvaret flytta han og kona flytta hjem for å overta gården i Hobøl i 1995. Den gang, som nå, var det såkornproduksjon på gården, men det ble raskt tydelig at drifta måtte forenkles og effektiviseres for å få hverdagen til å gå sammen.
- Jeg var i full jobb i SAS og hadde ikke tid til å ligge oppå bua her og kave for å få plass til alt kornet. Så etter hvert ble det ny tresker, ny korntørke og forenkla opplegg ute på jordene, sier Lippestad.
Den sju meter høye utendørs rundsiloen importerte de selv fra Danmark, etter å ha vært på studietur til en kornbonde i Trøndelag som hadde bygd en tilsvarende rundsilo.
- Vi prøvde opprinnelig å få Ole Chr. Bye til å levere korntørke, men de hadde ikke noe som møtte spesifikasjonene mine på budsjett og at det skulle være enkelt, vedlikeholdsfritt og ikke innebære noe klatring inne i gamle hus. Etter at vi bygde vår silo overtok Bye agenturet på disse siloene, så dette ble en slags visningssilo for dem i noen år, sier Lippestad.
Jorda har han drevet selv
Gå til medietI Hobøl i Østfold, nesten på grensa til Akershus, ligger gården til Jens Lippestad og kona Valborg, som de har drevet siden 1995. Lippestad er tidligere flyver i SAS, men startet karrieren innen luftfart med å bli jagerflypilot først på 80-tallet.
- Om en motorsykkel, en formel 1 bil og en F16 kjører om kapp på en rullebane, er det ikke mye forskjell på akselerasjonen mellom dem, og de andre vil gjerne lede helt fram til at jagerflyet letter. Det råeste med et F16-fly er at det akselererer like fort fra 600 til 700 til 800 og til 900 kilometer i timen. Det stopper ikke, og jeg kan nesten ikke komme på noe som ligner følelsen, sier Jens Lippestad.
MÅTTE EFFEKTIVISERE
Etter mange år i luftforsvaret flytta han og kona flytta hjem for å overta gården i Hobøl i 1995. Den gang, som nå, var det såkornproduksjon på gården, men det ble raskt tydelig at drifta måtte forenkles og effektiviseres for å få hverdagen til å gå sammen.
- Jeg var i full jobb i SAS og hadde ikke tid til å ligge oppå bua her og kave for å få plass til alt kornet. Så etter hvert ble det ny tresker, ny korntørke og forenkla opplegg ute på jordene, sier Lippestad.
Den sju meter høye utendørs rundsiloen importerte de selv fra Danmark, etter å ha vært på studietur til en kornbonde i Trøndelag som hadde bygd en tilsvarende rundsilo.
- Vi prøvde opprinnelig å få Ole Chr. Bye til å levere korntørke, men de hadde ikke noe som møtte spesifikasjonene mine på budsjett og at det skulle være enkelt, vedlikeholdsfritt og ikke innebære noe klatring inne i gamle hus. Etter at vi bygde vår silo overtok Bye agenturet på disse siloene, så dette ble en slags visningssilo for dem i noen år, sier Lippestad.
Jorda har han drevet selv
