NTL-magasinet
15.12.2018
Etter lange forhandlinger med NTLs tillitsvalgte, har Avinor gått med på å etterbetale lærlingene sine 3 millioner kroner. Adrian Falke (22) har nylig fått 110 000 kroner ekstra på lønnsslippen.Etter lange forhandlinger med NTLs tillitsvalgte, har Avinor gått med på å etterbetale lærlingene sine 3 millioner kroner. Adrian Falke (22) har nylig fått 110 000 kroner ekstra på lønnsslippen.
Under flybroen ved utgang 26 på Flesland lufthavn i Bergen, står en ung mann i oransje arbeidsklær på kne ved et støttebein. Tetningsringen rundt løftesylinderen skal sjekkes for utvendige lekkasjer. Dette er bare en av mange oppgaver for lærlingen i løpet av en arbeidsdag, som ellers handler mye om å holde de tekniske anleggene i gang på lufthavnen. Han skal blant annet drive forebyggende vedlikehold av sprinkleranlegg og de enorme ventilasjonssystemene.
- Det blir en del tusen skritt i løpet av en arbeidsdag, slår han fast før han forsvinner innover de uendelig lange korridorene under flyplassen.
Feil lønnstrinn. Det er to år siden Adrian Falke fikk jobb som lærling innen byggdrift på Flesland lufthavn. Og nesten to år siden han ble klar over at han ikke fikk den lønnen han hadde krav på.
- Etter at jeg fant ut at ting ikke stemte helt, fikk jeg god hjelp fra de tillitsvalgte i NTL.
Ifølge tariffavtalen skal lærlinger ha en prosentandel av full lønn. Utbetalingene starter på 30 prosent det første halvåret, men øker på etter hvert som lærlingene blir mer selvgående og «bidrar til verdiskapningen». Med tiden kommer de opp i 80 prosent av full lønn. Problemet for Adrian og de andre lærlingene sin del, var at Avinor tok utgangpunkt i lønnstrinn 1.
Ifølge Ørjan Kvalvåg, leder av NTL Luftfarten, fastslår overenskomsten at man skal se lærlingelønn opp mot nyutdannet fagarbeiders lønn i virksomheten.
- Den laveste lønnede fagarbeider i virksomheten har lønnstrinn 34, og derfor mente vi at det var et minimum også for lærlingene sin beregning. Vi fant også eksempler på feil utbetaling av overtid og at folk gikk i turnus uten å få de rette tilleggene for det.
- Altfor lang tid. NTL tok opp saken med ledelsen i Avinor. Etter en lang rekke møter, har det endt med at Avinor etterbetaler de de skylder til rundt 30 pers
Les opprinnelig artikkel- Det blir en del tusen skritt i løpet av en arbeidsdag, slår han fast før han forsvinner innover de uendelig lange korridorene under flyplassen.
Feil lønnstrinn. Det er to år siden Adrian Falke fikk jobb som lærling innen byggdrift på Flesland lufthavn. Og nesten to år siden han ble klar over at han ikke fikk den lønnen han hadde krav på.
- Etter at jeg fant ut at ting ikke stemte helt, fikk jeg god hjelp fra de tillitsvalgte i NTL.
Ifølge tariffavtalen skal lærlinger ha en prosentandel av full lønn. Utbetalingene starter på 30 prosent det første halvåret, men øker på etter hvert som lærlingene blir mer selvgående og «bidrar til verdiskapningen». Med tiden kommer de opp i 80 prosent av full lønn. Problemet for Adrian og de andre lærlingene sin del, var at Avinor tok utgangpunkt i lønnstrinn 1.
Ifølge Ørjan Kvalvåg, leder av NTL Luftfarten, fastslår overenskomsten at man skal se lærlingelønn opp mot nyutdannet fagarbeiders lønn i virksomheten.
- Den laveste lønnede fagarbeider i virksomheten har lønnstrinn 34, og derfor mente vi at det var et minimum også for lærlingene sin beregning. Vi fant også eksempler på feil utbetaling av overtid og at folk gikk i turnus uten å få de rette tilleggene for det.
- Altfor lang tid. NTL tok opp saken med ledelsen i Avinor. Etter en lang rekke møter, har det endt med at Avinor etterbetaler de de skylder til rundt 30 pers
