Byggfakta
01.12.2020
Den gamle Jernbanens tollsted i Schweigaards gate 15 i Oslo skal transformeres til et moderne kontorbygg, samtidig som det i størst mulig grad skal tilbakeføres til sin opprinnelse fra 1926.
Den gang lå bygningen svært sentralt i bybildet og var en del av en travel markedsplass. Det er en krevende oppgave LPO arkitekter har påtatt seg.
TYDELIG KONTRAST
Bygningen inngikk opprinnelig i NSBs Østbanestasjon nærmiljø med lastespor og lasteramper på sydsiden. For øvrig var det blandet nærings- og boligbebyggelse i nabolaget. På sydsiden ble jernbanetollstedets lasteramper delvis revet vinteren 2008. Her ble det i 2010 oppført et nytt kontorbygg svært så tett inntil den eldre bygningen. Avstanden er på det minste helt nede i 1,4 meter. Kontorbygget i Schweigaardsgate 15B framstår som en tydelig kontrast til det tidligere jernbanetollstedet, og det er Entra som eier begge bygningene. Jernbanetollboden var ikke fredet da det nye kontorbygget vegg i vegg ble oppført, og kan være grunnen til at det ble gitt tillatelse til å oppføre det nye kontorbygget.
LPO ARKITEKTER FIKK JOBBEN
Arkitekt og partner i LPO arkitekter, Jon Reksten, har jobbet med renoveringsprosjektet i Schweigaardsgate 15 de siste to årene, etter at kontoret vant arkitektkonkurransen som ble lyst ut i 2017. Han forteller om et spennende forvandlings- og tilbakeføringsarbeid av den gamle jernbanetollboden.
- I dag er hele fasaden, tak og hoved konstruksjonene fredet. Da konkurransen ble utlyst ble arkitektkontorene bedt om å se bort fra dette premisset for å få fram spennende konsepter for framtidig bruk av den tradisjonsrike bygningen. LPO arkitekter har hele veien jobbet tett med byantikvaren i Oslo og byggherre Entra, som har initiert fredningsprosess
Gå til medietTYDELIG KONTRAST
Bygningen inngikk opprinnelig i NSBs Østbanestasjon nærmiljø med lastespor og lasteramper på sydsiden. For øvrig var det blandet nærings- og boligbebyggelse i nabolaget. På sydsiden ble jernbanetollstedets lasteramper delvis revet vinteren 2008. Her ble det i 2010 oppført et nytt kontorbygg svært så tett inntil den eldre bygningen. Avstanden er på det minste helt nede i 1,4 meter. Kontorbygget i Schweigaardsgate 15B framstår som en tydelig kontrast til det tidligere jernbanetollstedet, og det er Entra som eier begge bygningene. Jernbanetollboden var ikke fredet da det nye kontorbygget vegg i vegg ble oppført, og kan være grunnen til at det ble gitt tillatelse til å oppføre det nye kontorbygget.
LPO ARKITEKTER FIKK JOBBEN
Arkitekt og partner i LPO arkitekter, Jon Reksten, har jobbet med renoveringsprosjektet i Schweigaardsgate 15 de siste to årene, etter at kontoret vant arkitektkonkurransen som ble lyst ut i 2017. Han forteller om et spennende forvandlings- og tilbakeføringsarbeid av den gamle jernbanetollboden.
- I dag er hele fasaden, tak og hoved konstruksjonene fredet. Da konkurransen ble utlyst ble arkitektkontorene bedt om å se bort fra dette premisset for å få fram spennende konsepter for framtidig bruk av den tradisjonsrike bygningen. LPO arkitekter har hele veien jobbet tett med byantikvaren i Oslo og byggherre Entra, som har initiert fredningsprosess
