Arbeidsmanden
23.02.2023
Nå håper trafikkdirigent Arvid Eide at statusen for yrkesgruppa kan få et lø.
- Det er viktig, både for firmaet jeg jobber i, og for hele bransjen. Vi har snakket om og ventet på en løsning i mange år, sier trafikkdirigent og tillitsvalgt i firmaet Rammuden, Arvid Eide.
Når Arbeidsmanden ringer, er han på vei til årsmøte i klubben - der den nye tariffavtalen skal feires.
- Endelig har vi fått de rettighetene som bransjen har behov for, sier han.
Lang vei mot målet
Det var før jul i fjor at partene ble enige om en egen overenskomst for trafikkdirigenter.
At det skulle ende med en helt ny avtale, lå absolutt ikke i kortene fra starten av.
Veien dit har vært lang, og startet som en tvist mellom Norsk Arbeidsmandsforbund og NHO om hvilken overenskomst trafikkdirigentene skulle ligge under: Asfalt- og veivedlikehold, eller service- og vedlikehold? Det endte med en helt ny tariffavtale.
Frode Engen, forbundssekretær i Arbeidsmandsforbundet, tror at den nye avtalen vil være positiv både for bransjen og medlemmene:
- Det vil bli enklere å jobbe for deres sak. Nå trenger trafikkdirigentene ikke lenger å dele oppgjøret med de som driver med asfalt, tunnelvedlikehold og brøyting. De kjører sitt eget opplegg, der det er deres kjernesaker som skal opp til forhandling, sier han.
Håper på mer stabile arbeidstider
Tillitsvalgt i Rammuden, Arvid Eide, har stor
Les opprinnelig artikkelNår Arbeidsmanden ringer, er han på vei til årsmøte i klubben - der den nye tariffavtalen skal feires.
- Endelig har vi fått de rettighetene som bransjen har behov for, sier han.
Lang vei mot målet
Det var før jul i fjor at partene ble enige om en egen overenskomst for trafikkdirigenter.
At det skulle ende med en helt ny avtale, lå absolutt ikke i kortene fra starten av.
Veien dit har vært lang, og startet som en tvist mellom Norsk Arbeidsmandsforbund og NHO om hvilken overenskomst trafikkdirigentene skulle ligge under: Asfalt- og veivedlikehold, eller service- og vedlikehold? Det endte med en helt ny tariffavtale.
Frode Engen, forbundssekretær i Arbeidsmandsforbundet, tror at den nye avtalen vil være positiv både for bransjen og medlemmene:
- Det vil bli enklere å jobbe for deres sak. Nå trenger trafikkdirigentene ikke lenger å dele oppgjøret med de som driver med asfalt, tunnelvedlikehold og brøyting. De kjører sitt eget opplegg, der det er deres kjernesaker som skal opp til forhandling, sier han.
Håper på mer stabile arbeidstider
Tillitsvalgt i Rammuden, Arvid Eide, har stor
