Byggfakta
19.09.2017
Forberedelsene til ny Moss stasjon og totalt ti kilometer med nytt dobbeltspor i Moss og Rygge er i gang. I 2019 starter byggingen av et prosjekt, som sammen med Follobanen skal gi en reisetid mellom Moss og Oslo på kun 30 minutter når arbeidet etter planen skal stå ferdig i 2025.
Prosjektet vil også resultere i store forandringer i Moss by, for rundt 85 boliger skal rives til fordel for dobbeltspor og ny stasjon. Kommunikasjonsansvarlig Nina Kjønigsen i Bane NOR i Moss forteller at prosjektet vil koste et sted rundt åtte-ni milliarder kroner.
- Dette inkluderer ny stasjon i Moss, to kulverter nord og sør for dagens stasjon, ti kilometer dobbeltspor inkludert stasjonen og to tunneler på 2,7 og 2,3 kilometer, forberedende arbeid samt innløsning av totalt 85 boliger. Det forberedende arbeidet er allerede i gang.
EN BEDRE BY
Hun forteller at entreprenørfirmaet allerede er i gang.
- Blant de grepene de først skal gjøre er å stenge søndre jernbaneovergang, starte omleggingen av jernbanesporet ned til Moss havn. For å få plass til det nye sporet må seks hus i Strandgaten rives. De skal også i gang med anleggsvei og skjæringer i Mosseskogen i løpet av høsten.
Byggingen av dobbeltspor og ny stasjon er saker som har gått sin gang i Moss i over tre tiår. Når vedtaket nå endelig er på plass, pengene bevilget og arbeidet i gang så mener Nina Kjønigsen at prosjektet vil gjøre Moss til en enda bedre by å bo og leve i. - De gamle sporene blir fjernet og barrierene mellom byen og Mossesundet blir borte. Hele «nye» Moss by blir mer åpen ved at jernbanetraseeen legges lenger mot øst. Moss er allerede en perle og får en ny bydel som vil bli veldig attraktiv.
MANGE MÅ FLYTTE
Kommunikasjonsansvarlig forteller at det har vært mange gode møter med befolkningen i Moss og at engasjementet har vært stort.
- Når et så stort prosjekt skal gjennomføres er god kommunikasjon veldig viktig. Det er viktig å være tilgjengelig og vi har hatt et godt oppmøte på informasjonsmøtene i tillegg til at
Gå til mediet- Dette inkluderer ny stasjon i Moss, to kulverter nord og sør for dagens stasjon, ti kilometer dobbeltspor inkludert stasjonen og to tunneler på 2,7 og 2,3 kilometer, forberedende arbeid samt innløsning av totalt 85 boliger. Det forberedende arbeidet er allerede i gang.
EN BEDRE BY
Hun forteller at entreprenørfirmaet allerede er i gang.
- Blant de grepene de først skal gjøre er å stenge søndre jernbaneovergang, starte omleggingen av jernbanesporet ned til Moss havn. For å få plass til det nye sporet må seks hus i Strandgaten rives. De skal også i gang med anleggsvei og skjæringer i Mosseskogen i løpet av høsten.
Byggingen av dobbeltspor og ny stasjon er saker som har gått sin gang i Moss i over tre tiår. Når vedtaket nå endelig er på plass, pengene bevilget og arbeidet i gang så mener Nina Kjønigsen at prosjektet vil gjøre Moss til en enda bedre by å bo og leve i. - De gamle sporene blir fjernet og barrierene mellom byen og Mossesundet blir borte. Hele «nye» Moss by blir mer åpen ved at jernbanetraseeen legges lenger mot øst. Moss er allerede en perle og får en ny bydel som vil bli veldig attraktiv.
MANGE MÅ FLYTTE
Kommunikasjonsansvarlig forteller at det har vært mange gode møter med befolkningen i Moss og at engasjementet har vært stort.
- Når et så stort prosjekt skal gjennomføres er god kommunikasjon veldig viktig. Det er viktig å være tilgjengelig og vi har hatt et godt oppmøte på informasjonsmøtene i tillegg til at
