Magasinet for fagorganiserte
27.10.2021
Passasjersvikt på flybussen kan i verste fall bety reduksjon i antall stillinger, men flybussjåfør Andreas Hetlelid frykter ikke for jobben.
Høsten på Nord-Jæren kan være både våt og forblåst, men den tredje mandagen i oktober virker det som om værgudene har trukket pusten et lite øyeblikk.
25 år gamle Andreas Hetlelid står utenfor flybussen et par steinkast fra Oljemuseet og enda nærmere den gamle fergeterminalen til Tau-ferga. I flott hvit skjorte, svart vest og med en skikkelig bussjåførhatt, står han utenfor bussen og suger på en nyrullet røyk.
- Ruta gir oss heldigvis mulighet til å ta en røykepause innimellom, smiler han.
PERMITTERT I SJU MÅNEDER
I mars i fjor ble den røykepausa mye lenger enn ønskelig. Da Norge stengte ned fra 13. mars kom permitteringsvarselet med effekt fra den påfølgende mandagen. Ikke før i slutten av oktober kunne han sette seg bak rattet igjen. Da i Mo i Rana.
- Nordland fylkeskommune ønsket å sette inn ekstrabusser, siden d
Les opprinnelig artikkel25 år gamle Andreas Hetlelid står utenfor flybussen et par steinkast fra Oljemuseet og enda nærmere den gamle fergeterminalen til Tau-ferga. I flott hvit skjorte, svart vest og med en skikkelig bussjåførhatt, står han utenfor bussen og suger på en nyrullet røyk.
- Ruta gir oss heldigvis mulighet til å ta en røykepause innimellom, smiler han.
PERMITTERT I SJU MÅNEDER
I mars i fjor ble den røykepausa mye lenger enn ønskelig. Da Norge stengte ned fra 13. mars kom permitteringsvarselet med effekt fra den påfølgende mandagen. Ikke før i slutten av oktober kunne han sette seg bak rattet igjen. Da i Mo i Rana.
- Nordland fylkeskommune ønsket å sette inn ekstrabusser, siden d
