AddToAny

Ingen effekt på trafikken på Oslo Havn

Ingen effekt på trafikken på Oslo Havn
Havnearbeiderne håpet at verstingstempelet ville få cruisetrafikken til å unngå Oslo, men bookingene for cruiseanløp i hovedstaden neste år viser en vekst på 20 prosent. - Presset på havna vil komme, lover Transportarbedeiderforbundet.
I oktober i fjor erklærte Den Internasjonale Transportarbeiderføderasjonen Oslo Havn som en såkalt bekvemmelighetshavn for det ITF mener er angrep på havnearbeidernes rettigheter. Det var ITFs norske koordinasjonskomite som gjorde vedtaket etter at komiteen fikk myndighet til å gå til det skrittet fra ITF sentralt.

Ventet cruise-reaksjon
Bakgrunnen var at havnearbeiderne og ITF-inspektøren i Oslo hadde dokumentert gjentatte tilfeller av at sjøfolk gjorde havnearbeidernes jobb med lossing og lasting på Oslo Havn. Leder i Transportarbeiderforbundet, Lars Johnsen, trodde erklæringa ville sette press på havna.
- Vedtaket vil kunne få en stor innvirkning på skipstrafikken til og fra Oslo havn. Spesielt cruiserederiene er svært opptatt av at havnene de legger til ved skal være sikre. Det så vi senest ved IS-saken i Fredrikstad, og det at Oslo er erklært som en bekvemmelighetshavn vil gi et lignende signal, sa Johnsen til Vårt Oslo.

275.000 passasjerer i 2020
Slik har det imidlertid ikke gått. I 2018 anslår Oslo Havn at over 100 cruiseskip med rundt 200.000 passasjerer vil anløpe Oslo. Det er omtrent identisk med året f�
Les opprinnelig artikkel

Flere saker fra Transportarbeideren

Noe av det jeg aldri har klart å forstå er hvorfor borgerlige politikere og enkelte arbeidsgivere - ikke evner å handle rasjonelt, til tross for at det åpenbart er lønnsomt.
Transportarbeideren hadde i siste nummer en artikkel om den stolte tradisjonen med internasjonal solidaritet. Det ble i 1969 satt i gang en full losse-blokade av USA-druer.
Forbundsleder Lars Johnsen raser over at de som jobber på forbundets grossistoverenskomst ikke får et øre som følge av tariffoppgjøret.
Transportarbeiderforeningen Vestfold-Telemark kan bli splittet og gå inn i to eksisterende avdelinger i Fellesforbundet i de to fylkene dersom Transportarbeiderforbundet slår seg sammen med Fellesforbundet.
Julius Pedersen gjør fremdeles den samme jobben med å hente søppel i Vestfold som før Retur AS gikk konkurs forrige uke, men nå heter arbeidsgiveren Norsk Gjenvinning.

Nyhetsbrev

Lag ditt eget nyhetsbrev:

magazines-image

Mer om mediene i Fagpressen

advokatbladet agenda-316 allergi-i-praksis appell arbeidsmanden arkitektnytt arkitektur-n astmaallergi automatisering baker-og-konditor barnehageno batmagasinet bedre-skole bioingenioren bistandsaktuelt blikkenslageren bobilverden bok-og-bibliotek bondebladet buskap byggfakta dagligvarehandelen demens-alderspsykiatri den-norske-tannlegeforenings-tidende diabetes diabetesforum din-horsel energiteknikk fagbladet farmasiliv finansfokus fjell-og-vidde fontene fontene-forskning forskerforum forskningno forskningsetikk forste-steg fotterapeuten fri-tanke frifagbevegelse fysioterapeuten gravplassen handikapnytt helsefagarbeideren hk-nytt hold-pusten HRRnett hus-bolig i-skolen jakt-fiske journalisten juristkontakt khrono kilden-kjonnsforskningno kjokkenskriveren kjottbransjen kommunal-rapport Kontekst lo-aktuelt lo-finans lo-ingenior magasinet-for-fagorganiserte magma medier24 museumsnytt natur-miljo nbs-nytt nettverk nff-magasinet njf-magasinet nnn-arbeideren norsk-landbruk norsk-skogbruk ntl-magasinet optikeren parat parat-stat politiforum posthornet psykisk-helse religionerno ren-mat samferdsel seilmagasinet seniorpolitikkno sikkerhet skog skolelederen sykepleien synkron tannhelsesekreteren Tidsskrift for Norsk psykologforening traktor transit-magasin transportarbeideren uniforum universitetsavisa utdanning vare-veger vvs-aktuelt