Norsk Skogbruk
30.08.2022
- Vi har ikke annet valg enn å skru opp driftsprisen, og da er det skogeier som må betale. Heldigvis er tømmerprisene på et slikt nivå at skogeierne likevel ønsker å hogge.
De høye dieselprisene og andre driftskostnader merkes i regnearkene til Lars Ragnvald Tveitan og Trond Nilsen Bang i Tveitan & Bang Tynningslag i Kodal i Vestfold. Og mens Bang foretrekker å bidra til bedriften bak spakene i en av selskapets drøyt 20 skogsmaskiner, gransker Tveitan rapportene fra firmaets økonomimedarbeider flittig.
Han og driftsleder Anders Kristian Asdal er opptatt av å ha oversikt over utgiftene.
- Og det har vi faktisk stålkontroll på nå, det er en veldig god følelse, sier Tveitan. - Vi har en ansatt på økonomi som følger opp fortløpende. Ved hjelp av Skogkurs sine kalkulatorer og egne dataprogrammer lager han gode oversikter som vi får presentert hyppig, slik at vi har god mulighet til å følge opp det vi driver med. Det er også nyttig når man skal forhandle driftspriser med kundene. Det er lettere å forhandle når du vet hva ting koster, fortsetter Tveitan.
Asdal understreker at dette er det aller viktigste nå - å ha kontroll på kostnadene slik at man tjener penger på driftene. Det er tross alt det de lever av. Asdal er ansatt for å gjøre beregninger på oppdragene de tar på seg, både før og etter drift. Ellers er han altmuligmann som kjører gravemaskin og trakterer motorsag når det er behov for det.
Gå til medietHan og driftsleder Anders Kristian Asdal er opptatt av å ha oversikt over utgiftene.
- Og det har vi faktisk stålkontroll på nå, det er en veldig god følelse, sier Tveitan. - Vi har en ansatt på økonomi som følger opp fortløpende. Ved hjelp av Skogkurs sine kalkulatorer og egne dataprogrammer lager han gode oversikter som vi får presentert hyppig, slik at vi har god mulighet til å følge opp det vi driver med. Det er også nyttig når man skal forhandle driftspriser med kundene. Det er lettere å forhandle når du vet hva ting koster, fortsetter Tveitan.
Asdal understreker at dette er det aller viktigste nå - å ha kontroll på kostnadene slik at man tjener penger på driftene. Det er tross alt det de lever av. Asdal er ansatt for å gjøre beregninger på oppdragene de tar på seg, både før og etter drift. Ellers er han altmuligmann som kjører gravemaskin og trakterer motorsag når det er behov for det.
